A brit luxusmárka jelen pillanatban csak veszteséget termel a Volkswagen Csoportnak, emiatt pedig rövidesen strukturális változtatások léphetnek életbe.

Hosszú éveken át a SEAT volt az a márka a Volkswagen Csoport portfóliójában, amely bárhogyan is igyekezett meggyőzni a vásárlókat, a végén mindig veszteséges maradt. A spanyol márkánál azonban most elindult valami, ami bizakodásra adhat okot a jövőt illetően, nem úgy a Bentley-nél, amely viszont komoly problémákkal küzd.

A jelenlegi adatok alapján a Bentley mintegy 80 millió eurós veszteséget termelt az idei évben, értékesítési számai pedig 15 százalékkal csökkentek a tavalyihoz képest, ami mindenképpen beszédes, főleg annak fényében, hogy a különböző gyártók sorra jelentik be rekordot jelentő eladási számaikat.

A Volkswagen pedig érthető módon nem örül, hiszen épp elég problémát okoz most nekik a különböző modellek WLTP szabványnak történő megfeleltetése, semmi szükségük arra, hogy egy újabb problémát vegyenek a nyakukba. A Handelsblatt értesülései szerint az eredménytelenség miatt hamarosan újabb strukturális változtatásokat eszközölhetnek a Bentley-nél, ahol Adrian Hallmark személyében mindössze tavaly nevezték ki az új vezérigazgatót.

2019 Bentley Bentayga Hybrid

A birit luxusmárka gyengélkedése több tényezőnek is köszönhető. Ilyen például, hogy a Continental GT minőségügyi problémái miatt olyan sokat csúsztak a sorozatgyártás beindításával, hogy annak értékesítését is csúsztatni kellett. Nem néz ki jól a 2016-ban bemutatott Bentayga sorsa sem, hiszen annak ellenére, hogy az SUV modellek soha nem látott népszerűségnek örvendenek, a Bentley modellje valami miatt mégsem vonzó a vásárlók szemében - olyannyira nem, hogy a 2017-ben az értékesítési számok 5600-ról 4800-ra csökkentek.

A gyártó bevételei folyamatos csökkenést mutatnak az utóbbi években, miközben a Volkswagen Csoport tőkéjének köszönhetően folyamatosan fejleszthettek. Az elmúlt években 1 milliárd eurót költhettek új modellek és technológiák kifejlesztésére, az elektromos-hajtáslánc egyre népszerűbbé válása miatt pedig további fejlesztések is történhetnek. Érdekesség, hogy a más márkák, például a Porsche veszteség nélkül le tudta vezényelni az átállást, így egyértelmű, hogy valami komoly probléma bújhat meg a sikertelenség hátterében. 

Szakértők a rossz kereskedői stratégiában látják a legnagyobb hibát, ami miatt a világ legnagyobb piacain érezhetően romlottak a számok.

Forrás: Automobilewoche