A Porsche Panamera riváisaként érkező modell árazásakor nem a vékonyabban fogó ceruzát vette elő a gyártó.

Általános meglepetést okozott az autóiparban, hogy a Mercedes-AMG idén tavasszal bemutatta négyajtós GT modelljét. A kupé egyszerre kombinálja a CLS DNS-ét és az AMG GT hajtásláncát, így nem meglepő, hogy a végeredmény lenyűgöző lett. A 4 literes, V8-as erőforrás 585 lóerőt ad le a GT 63-ban, míg azok, akik ennél többre vágynak, a 639 lóerőt nyújtó GT 63 S mellett is szavazhatnak. Ilyen értékek mellett a modellnek mindössze egyetlen riválisa maradt, amely nem más, mint a Porsche Panamera.

A döntés nem könnyű, azonban van valami, ami segíthet a választásban, ez pedig nem más, mint a modellek árazása. A 680 lóerős Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid esetében 198.300 eurót, vagyis 63.5 millió forintot kell a kereskedésben hagyni, ami mondanunk sem kell, hogy semmilyen körülmények között sem aprópénz.

Mindez azonban akár még jónak is nevezhető, hiszen az AMG GT C és GT R modellek vételára is 200 ezer euró körül alakul, a négyajtós GT-hez pedig még ennél is drágábban lehet hozzájutni, ugyanis a modell ára 212.533 eurótól indul. Mindez az S-változat választása esetén 226.301 euróra ugrik, ha pedig néhány feláras tételre is igényt tartunk, a 250 ezer eurót, vagyis a 80 millió forintot is könnyedén elérhetjük.

A 315 km/órás végsebességgel rendelkező modell Lewis Hamilton tetszését is elnyerte, aki egy reklámfilm erejéig rendesen meg is hajtotta, miközben hétköznapinak közel sem nevezhető utasait egyik helyről a másikra szállította.