Kívül-belül kozmetikázta a Porsche a 2014 óta kapható kompakt SUV-t, aminek egyik ismertetőjegye a hátul végigfutó LED-sáv.

A Macan sikersztori a Porsche számára, ugyanis több mint 350 ezer darabot adtak el belőle 2014-es debütálása óta. A tervezők modernebb és sportosabb köntösbe kívánták bújtatni a friss Macant, ennek megfelelően nyúltak az SUV karosszériájához, mely számos ponton emlékeztet a 911-re és a 918 Spyderre, büszkélkedik a gyártó. Az első fényszórók szériában LED-ből építkeznek, opcióként rendelhető háromdimenziós modulokból álló kivitel is, míg a Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) egy adaptív rendszert takar. Hátul a három részből álló és háromdimenziós LED-fénysávról ismerhető fel azonnal a friss Macan, a féklámpák négy ponton villannak fel.

Az utastérben akár GT sportkormányt is markolhat a vevő, amibe a Sport Chrono csomag megrendelése esetén menetmód-választó gombot is integrálnak. A komfortot fokozó extrák között debütál a fűthető első szélvédő, a kabinban ionizátor javítja a levegő minőségét. Négy új fényezés került fel a palettára, köztük a Miami kék vagy a Mamba zöldmetál, az utasteret jobban személyre lehet szabni a faceliftnek köszönhetően. Araszoláskor jön kapóra a 60 km/h-ig működőképes dugóasszisztens, ami nemcsak gyorsít és lassít részlegesen önvezető módban, hanem kormányoz is a sofőr helyett.

Porsche Macan 2019

Új a Porsche Communication Management (PCM), ami átfogó konnektivitást és számos digitális funkciót kínál. A korábbi hét helyett immár 11 colos a full HD érintőképernyő, aminek felületét tetszés szerint alakíthatjuk ki „csempék” révén. Átalakították a szellőzőnyílások formáját, valamint a központi képernyő alá helyezték át őket. Minden Macanhoz széria a Connect Plus-Modul: ez olyan szolgáltatásokat nyújt, mint az intelligens hangvezérlés, valamint a valós forgalmi idejű adatokra építő navigáció. Felkerült a palettára egy applikáció is, amivel dokumentálni lehet az off-roadozást és utólagosan kielemezhetőek a kalandok.

Optimalizálták a Macan futóművét, mely a finomhangolás révén semlegesebbé vált, de ugyanolyan stabil maradt, a komfort tekintetében pedig még többet nyújt. Továbbra is kitartanak az SUV szegmensben elég egyedi eljárás mellett, miszerint eltérő szélességű gumikkal szerelik fel elöl és hátul a modellt. Szintén újak az abroncsok, melyek jobb teljesítményt nyújtanak, ezzel támogatva a nagyobb keresztirányú dinamikát – az abroncsokat 20 és 21 colos felnikre szerelik.

Galéria: Porsche Macan