Az olasz gyártó idén ünnepli 50. évfordulóját, ezen alkalomból pedig a Lamborghini Museum tulajdonában álló Espada és Islero páros is felújításra került.

A restaurálási munkálatokat a Lamborghini Polo Strorico részlege végezte, ám a házon belüli munka ellenére nem voltak túl bőbeszédűek az elvégzett módosításokat illetően. Ami biztos, hogy mindkét autó vadonatújnak tűnik, az Islero egy látványos zöld árnyalatban, az Espada pedig kékes árnyalatban pompázik.

Előbbi modell talán nem annyira népszerű, a nem Lamborghini-rajongók körében, hiszen egy mindössze 1968 és 1970 között gyártott modellről van szó, amelyből összesen 225 példányt készített a vállalat. Ezek döntő többsége a belépőszintet képviselte, a motorháztető alatt egy 4 literes V12-es kapott helyet, melytől 320 lóerős teljesítményt és 250 km/órás végsebességet remélhettek a vásárlók.

Lamborghini Islero and Espada

Az olasz gyártó egy sportosabb változatot is kínált a modellből, az Islero S már 350 lóerővel és 260 km/órás végsebességgel állt az ügyfelek rendelkezésére, ám ennek már csak 70-en örülhettek.

Az Espada név azonban már sokaknak ismerősen csenghet, ugyanis egy 10 éven át gyártott modellről van szó, igaz, ezen idő alatt is mindössze 1226 példány készült belőle. Az egyik legnépszerűbb korai Lamborghini modell több területen is úttörőnek számított a vállalat életében, hiszen az első négyüléses autó és az első automata váltóval szerelt modell is ehhez a típushoz fűződik.

Lamborghini Islero and Espada

Az általa kínált kényelem ellenére az Espada meghajtásáról egy 4 literes V12-es egység gondoskodott, amely négy ülés ide vagy oda, kiviteltől függően 325 és 350 lóerős teljesítmény nyújtott.

Az 50. évforduló megünneplése alkalmából a két modell egy közép-olaszországi turnén vesz majd részt, mely során mintegy 650 kilométert kell majd megtenniük.

Forrás: Lamborghini

Galéria: Lamborghini Islero és Espada