A Singer hivatalosan is belépett a hiperautók piacára, ha más téren nem is, árazás tekintetében egészen biztosan.

Az alábbi felvételen látható 964-alapú 911-es modell ára ugyanis nem kevesebb mint 1.8 millió dollárban, vagyis közel 500 millió forintban lett meghatározva. Mindennek persze jó oka van, hiszen a Williams Advance Engineering segítségét igénybe véve a világ legjobb léghűtéses motorját helyezték az autóba.

A Forma-1-es Williams istálló Advanced Engineering üzletágának segítségével elkészült modell egy 4 literes, hathengeres erőforrással és hengerenként négy titán szeleppel került bemutatásra. Mindez persze messze nem a vég, hiszen többek között egy egyedi kenési rendszer, F1-inspirálta gázadási mechanizmus és különböző magnézium alkatrészek is hozzájárulnak ahhoz, hogy a modell átlagon felülit nyújtson. Az említett kiépítés 9000-es fordulatszám(!) mellett 500 lóerő leadására képes, ez pedig megegyezik azzal, amit a modern GT3 RS tud - mindezt ráadásul léghűtéssel.

A folyadékdinamikai (CFD) teszteknek köszönhetően a karosszéria is előnyére változott. Új az első splitter, optimalizálták a légbeömlőket, a kacsacsőrt mintázó hátsó szárnyat és az oldalsó ablakkialakítást is, amelynek utolsó szegmense immár az erőforrás hűtéséért vállal felelősséget. Érdemes megemlíteni, hogy az elkészült modell könnyebb és merevebb is lett annál az 1990-es 964-es modellnél, amelyet Scott Blattner igényelt a gyártótól, és amelynek alapjaira megépült a jelenlegi változat.

A léghűtéses 911-ből nem hiányzik az ABS, az ESC, a magnéziumházba burkolt hatsebességes váltó, a karbon-kerámia fékrendszer, a 18 colos kovácsolt alumínium felniszett, a karbon ülések és a szintén karbonból készült kormány sem.

Forrás: Singer

 

Gallery: Singer Dynamic and Lightweighting Study