Mindezt a tervezési részleg vezetője jelentette ki, szavainak pedig vélhetően nagyon örültek a mit sem sejtő mérnökök.

A következő-generációs Nissan GT-R fejlesztési munkálatai még annyira kezdeti fázisban vannak, hogy a gyártó azt sem döntötte el, beépítik-e egyáltalán az elektromos hajtást az új platformba, és, ha igen, akkor milyen módon teszik meg mindezt.

Ettől függetlenül a Nissan tervezési részlegének vezetője, Alfonso Albaisa már elárult néhány dolgot az Autocar-nak, például azt, hogy megjelenésben semmit sem örököl majd a nemrég bemutatott GTR-50-től, az újdonság ugyanis "fontos, hogy a gyártó saját különleges autója legyen, ami egyben a leggyorsabb szuper-sportautó is a világon", mondta.

Albaisa elmondta, jelen pillanatban nem igazán tudnak haladni a designt érintő munkálatokkal, ahhoz ugyanis arra lenne szükség, hogy eldöntsék, pontosan milyen hajtásláncot is kívánnak majd alkalmazni.

[Copertina] - Nissan 2020 Vision Gran Turismo diventa realtà

"Ha őszinte akarok lenni, akkor azt mondom, hogy a kihívás most a mérnökök előtt áll. Mi elvégezzük a munkánkat, ha itt az ideje, és igyekszünk majd valami különlegeset alkotni, ám mindettől még nagyon távol állunk."

Ez azt jelentheti, hogy az új GT-R csak évek múlva, a következő évtized elején kerülhet piacra, és még így sem biztos, hogy a mai trendeket követve elektromos formában. "Függetlenül attól, hogy komoly mértékű elektromos rásegítéssel, vagy teljesen anélkül mutatjuk be az autót, teljesítmény terén nagyot léphetünk előre. Az biztos, hogy dolgozunk az új platform elkészítésén, és a célunk is egyértelmű, ugyanis szeretnénk, ha a GT-R kategóriája leggyorsabb autója lenne, amely uralja a pályákat. Mindemellett fontos, hogy technológiai fejlesztések terén is felvegye a versenyt a riválisokkal, ám ez nem jelenti azt, hogy elektromos rásegítésűnek kell lennie", közölte Albaisa.

Forrás: Albaisa