Hol máshol, mint a Goodwood Festival of Speeden mutatnának be egy olyan szürreális kreációt, mint a V8-as erőforrással hajtott Cygnet.

Az AM szerint megszületett a városi autó, aminél egyszerűen nincs feljebb, ez a végpont: egy 4.7 literes, 430 lóerős V8-as erőforrást építettek be a Cygnetbe, ami a Vantage S-ből származik. A V8-as Cygnet egyszeri és egyedi darab, amit egy ügyfél kérésére készített el a brit márka egyedi igények kielégítésére szakosodott részlege, a Q by Aston Martin – Commission.

Az Aston Martinnál azt vallják, hogy a V8-as méregzsák egyaránt mutatja meg a márka és annak ügyfeleinek vicces oldalát. Az alapot egy jobbkormányos Cygnet adta, amibe bukócsövet szereltek be, ez integráns részévé vált a vázszerkezetnek, majd egyedi tűzfalat és váltóalagutat gyártottak, hogy be tudják szerelni az új motort. A segédvázak és a felfüggesztés az előző generációs Vantage-ből érkeztek, míg a csomagtérben minden helyet elfoglal az üzemanyagtank acél háza.

2018 Aston Martin Cygnet concept

Elölről szinte érintetlen maradt az eredeti megjelenés, a motorházon sincsenek nagy nyílások vagy látványos domborítások, de ugyanez nem mondható el az alaposan kiszélesített kerékjáratokra. A nyomtáv elöl és hátul egyaránt nagyobb lett, a kerékjáratok szélesítését karbon-kompozit alapanyagból oldották meg. A kovácsolt, ötküllős felnik 19 colos méretben virítanak a Cygnet alatt a korábbi 16 col helyett. Középen vezetik ki az egyedi kipufogórendszer végeit: köszönhetően a leömlők és a vég közötti rövid távolságnak, rendkívül erőteljes és egyedi hangja van a gépnek.

Az erőforrás 430 lóerős, a nyomatékcsúcs 490 Nm, amihez hétsebességes váltót társítanak, ez szintén a Vantage S-ből került át. A V8-as Cygnet végsebessége 274 km/h, 4.2 másodperc alatt gyorsul 96 km/h-s sebességre, és talán mondani sem kell, kizárólag a hátsó kereket hatja a motor. Az autó tömege 1375 kg, ha minden szükséges folyadék a maximumon van – ebben az esetben 313 lóerő jut egy tonnára. Elöl hatdugattyús féknyergek szorítják a 380 mm átmérőjű tárcsákat, hátul négydugattyús rendszer teszi ezt 330 mm átmérőjű tárcsákkal. A nyergeket sárgára festik, hogy kellő kontrasztot képezzenek a Buckinghamshire zöld karosszériával.

2018 Aston Martin Cygnet concept

Köszönhetően a körültekintő és alapos kivitelezésnek, a Cygnet V8 akár versenycélra is alkalmas: a bukócső mellett van benne FIA kompatibilis tűzoltó berendezés, fix háttámlájú kagylóüléseket alkalmaznak, melyek a Recaro termékei, ezeket négypontos övekkel kombinálják. Az Alcantarával bevont kormány levehető, és nem kell lemondani olyan kényelmi tételekről sem, mint a klíma, vagy éppen az USB bemenet, amiből kettő is található az autóban.