Egyedi elemekkel kombinálják a már elérhető M Performance alkatrészeket a BMW koncepcióján, ami Goodwoodban debütál és a hegymenetet is teljesíteni fogja a Festival of Speeden.

A BMW alapos fogyókúrának vetette alá az M2-őt, aminek eredményeként több mint 60 kilótól szabadult meg, és még az aerodinamikáját is optimalizálták. A jobb kezelhetőség és menetdinamika a versenypályán is érezteti áldásos hatását, állítja a bajor gyártó. A kocsit július 12-én mutatják be élőben a goodwoodi Festival of Speed keretében, és a híres vonalvezetést is teljesíteni fogja az előkelő birtokon.

A modell elkészítésekor a karbon széleskörű felhasználása és az aranyszínű betétek kapták a főszerepet. A karbon hűtőrács például elérhetővé válik az M2 Competition vásárlóinak, a szintén karbon motorház – amivel 8 kilót spórolnak a sima elemhez képest – ugyancsak kapható lesz a szériamodellekhez. Az első sárvédők további 3 kilótól szabadítják meg a kocsit, egyben az aerodinamikát is optimalizálják segítségükkel. Az első lökhárító sarkaiban lévő szárnyak és az oldalkötények is karbonból készülnek – akárcsak a tető, ami 2019-ben lesz választható opció, 6 kilóval csökkenti a tömeget, valamint általa lejjebb kerül a súlypont is.

BMW M Performance Parts Concept

A 19 colos, kovácsolt M Performance felnikre semi slick abroncsokat húznak – a gurulókkal újabb 6 kiló mínuszt könyvelhettek el a mérnökök. Csökkent a rugózatlan tömeg, nem beszélve a jobb kezelhetőségről és visszajelzésekről a kormányon. Az M Performance csomagtérajtó – naná, hogy karbonból – novembertől kerül piacra, 5 kilóval könnyebb, mint a szériadarab. A karbon diffúzor már most kapható, a koncepción aranyszínű betétet is visel, fél kilót spóroltak az alkalmazásával.

Az utastérben található, Alcantarával bevont és dönthető ülésekkel 9 kilót nyertek, míg a könnyített második üléspaddal 13 kilót dobtak ki az M2-ből. A sportkormány is aranykontrasztot visel, alsó és felső részét bőrrel vonták be, míg a gépészkedés közben markolt pontokon Alcantarára esett a választás. A karbon és az Alcantara kombinációjából kijutott a kézifékkarra is, az arany pedig visszaköszön még a velúrszőnyegeken is.

BMW M Performance Parts Concept

Az M Performance futómű révén 20 milliméterrel lejjebb ereszthető a karosszéria, a lengéscsillapítók természetesen adaptívak, összesen 28 opciót kínálnak a sofőr számára a ki- és berugózás kalibrálásánál. Annak érdekében, hogy a műszaki tartalom esztétikumban is passzoljon a megjelenéshez, a rugókat és a 18 colos fékek nyergeit is feketére festették. Nem elhanyagolható információ, hogy még az akkumulátorral is sikerült leadni 14 kilót.