Az orosz gyártó úgy volt vele, hogy ha már a WTCC-ben is megfordult a típus, akkor miért ne készíthetnének belőle egy sportos hacukába bújtatott kivitelt is?

A Vestából piacra dobtak szabadidő változatot Cross néven, de elérkezett az idő, hogy a sportos vonalat is behúzzák a szedánnal. A Lada hangsúlyozza, hogy a típus anno szerepelt a WTCC-ben, és továbbra is használják hazai bajnokságban, így adja magát, hogy készítsenek egy harapósabb megjelenésű alternatívát is. Az ihletet a 2016-os Vesta Sport Concept szolgáltatta, amit Moszkvában állítottak ki anno.

Piros betéttel ellátott, mélyebbre nyúló első lökhárító váltotta le a sima kivitelt, aminek funkciója is van, ugyanis a Lada szerint növeli a leszorítóerőt az első tengelyen. Apró figyelmesség, hogy a vízszintes betét rímel a hűtőrácson elhelyezett logóra. Oldalról 17 colos felnik és kötények fokozzák az agresszivitást – bizakodnak a gyártónál -, a karosszéria 16 milliméterrel lejjebb került, a hasmagasság immár 162 mm. A visszapillantók fekete tükörházban kapnak helyet a Sport esetében.

Lada Vesta Sport

A Vesta Sport hátulja sikerült a leglátványosabbra és a legexpresszívebbre: függőleges (ál?)szellőzőket alakítottak ki rajta, ezekben találhatóak a parkolóradar szenzorjai is. Ettől az esztétikai fogástól szélesebbnek hat a Vesta, négyszögletes kipufogók kandikálnak a kocsi alján, és itt sem maradt el a piros dekorbetét. A csomagtérajtón elhelyezett spoiler méretét és formáját aerodinamikai tesztek révén tökéletesítették Togliattiban, ráadásként egy LED féklámpának is otthont ad az elem. A Vesta Sport augusztusban debütál a moszkvai seregszemlén.