A modell debütálása 2019-ben esedékes, de már jövő héten látható lesz a sportkocsi – igaz, továbbra is álcázott köntösben.

Az idei Festival of Speed július 12-15. között kerül megrendezésre Goodwoodban, és a Toyota Supra is csatlakozott azon sportkocsik táborához, melyek a népszerű rendezvényen mutatkoznak be. Ez lesz a Supra első „dinamikus” megjelenése a nyilvánosság előtt, eddig csak kémfotók készültek róla tesztelés közben. Az álca jövő héten sem kerül le, míg a karosszéria szériaérett formában lesz látható Angliában.

 

A technika fontos elemei a BMW-től érkeznek, beleértve a 3 literes, sorhatos benzinmotort 340 lóerővel (5500 ford/perc) és 450 Nm nyomatékkal, valamint a nyolcsebességes automata váltót – ezekkel a komponensekkel a még idén debütáló BMW Z4-gyel osztozik, köszönhetően a bajorokkal közös fejlesztésnek. A Supra keménytetős kupéként, míg a Z4 csak nyitható kivitelben lesz kapható, elkerülve a „konfrontáció” a célközönség tekintetében.

Ez is érdekelhet:

A korábban kiszivárgott információk szerint a Supra 4380 mm hosszú, 1855 mm széles, 1290 mm magas, a tengelytáv 2470 mm. Mindez azt jelenti, hogy 140 milliméterrel rövidebb, 45 milliméterrel szélesebb, 15 milliméterrel magasabb az 1993-as modellnél. A tömege 1496 kg a leírtak szerint, tehát 25 kilóval könnyebb az elődnél, ami 2002-ben búcsúzott.

Amerikában a NASCAR kötelékében éles bevetés is vár a Suprára, ugyanis a NASCAR Xfinity Seriesben (NXS) fogják futtatni a modell nevét viselő és annak formai jegyeit megöröklő versenygépet. Az autó fejlesztésében az amerikai TRD (Toyota Racing Development) és a szintén tengerentúli Calty Design Research Inc. vett részt. 2019 lesz az első olyan év, hogy a Toyota háromféle típust fog használni a NASCAR egyes szériáiban: a Camryt a Monster Energy NASCAR Cup Seriesben (MENCS), a Suprát az NXS-ben, és a Tundrát a NASCAR Camping World Truck Seriesben (NCWTS).