Az X-osztály főmérnöke, Frank Schumacher az ausztrál Drive-nak adott nyilatkozatában beszélt arról, hogy a nyolchengeres erőforrás megjelenése csak és kizárólag az ügyfeleken, illetve az ő erre vonatkozó igényeiken múlik.
"Amennyiben a modell piacra dobása után azt halljuk az ügyfelektől, hogy szükség lenne egy V8-as változatra, valószínűleg betesszük majd az egységet a motorháztető alá. Ez egy olyan játék, ahol mi a vásárlók igényeire válaszolgatunk", mondta a modell V6-os variánsának ausztrál piacon történő bemutatóján. "Technikai oldalról nincs akadálya a dolognak, csak azt kell eldönteni, melyik V8-ast alkalmazzuk. Adott esetben betehetjük a 6 literest is, ám egyelőre nincsenek ilyen jellegű terveink."
Az X-osztály nem titkoltan a Nissan NP300/Navara és Renault Alaskan platformjára lett megépítve, és mivel mindhárom modell kizárólag négy és hathengeres motorokkal kapható, szinte biztos, hogy a V8-as behelyezése némi átalakítást igényelne, ám a főmérnök szavai alapján mindez aligha okozna nagy gondot számukra.
A vezető végül megemlítette, hogy a nyolchengeres erőforrásokat jellemzően nem az X-osztály, hanem annál nagyobb méretű pickupokban szokták alkalmazni, így, ha végül úgy döntenének, hogy a projektnek zöld jelzést adnak, az X-osztály gyakorlatilag a saját maga által kreált szegmensben versenyezhetne.
Forrás: Drive