A korábbi teaser videó után leleplezte a Dodge legújabb modelljét, amely nem más, egy 797 lóerős Challenger Hellcat Redeye lett.

A gyártó nem fukarkodott a jelzőkkel a bemutató előtti pillanatokban, hiszen, mint mondták, a Challenger SRT Hellcat Redeye személyében az eddigi legerősebb és leggyorsabb autó érkezését várhatjuk tőlük.

A Demon területére ugró modell motorházteteje alatta a valaha készült legerősebb sorozatgyártású V8-as erőforrás található 797 lóerővel és 958 Nm nyomatékkal. Ez egyébként ugyanaz a 6.2 literes kompresszoros egység, amely a Demont is hajtja, mellé pedig egy 18%-kal nagyobb nyomatékot biztosító nyolcsebességes automata váltót társított a gyártó.

2019 Dodge Challenger SRT

A Dodge közleménye szerint a V8-as motorban 25 kulcsfontosságú elemet cseréltek ki, köztük a kompresszort is, amely a maga 2.7 literjével a legnagyobb gyári kompresszornak is tekinthető a piacon. Megerősítették a dugattyúkat, javítottak a szelepmozgás sebességén, új az üzemanyag-befecskendezési rendszer és javítottak a kenésen is. A nyomás mértéke 11.6 psi-ről 14.5-re emelkedett, a fordulatszámkorlátozó pedig 6200 helyett immár 6500-as fordulatnál aktiválja magát.

A fenti kiépítés 3.4 másodperces 0-96-os gyorsulásra képes, a végsebesség pedig 327 km/órában lett meghatározva. Ide kapcsolódó érdekes tény, hogy a csúcskategóriát jelentő Redeye verzió padlógázon 5.4 liter üzemanyagot fogyaszt percenként, ami azt jelenti, hogy 11 perc alatt akár teljesen ki is ürülhet a tank.

Az 1960-as, '70-es évek Dodge izomautói előtt tisztelgő tripla légbeömlővel ellátott motorháztetővel bemutatott modellből hamarosan SRT Hellcat és R/T Scat Pack változat is elérhető lesz, melyeket már a néhány hónappal ezelőtt bemutatott Widebody Package telepítésével is kérhetnek az ügyfelek.

Forrás: Dodge

2019 Dodge Challenger