A Mercedes-Benz néhány EQC prototípussal a birtokában megérkezett Spanyolországba, hogy az elektromos crossover magas hőmérséklet melletti tűrőképességét is megvizsgálja.

A szakértők számos területet megfigyelés alatt tartanak, ám az almeriai napsütésben elsősorban az akkumulátor és a klíma extrém környezetben történő viselkedését monitorozzák - mindezt persze hosszabb etapok során. A Mercedes mindezeken túl a finompor lerakódását és a tömítések működési hatékonyságát is vizsgálja, ugyanis nem szeretnék, ha az értékesítés megkezdése után a vásárlók a pénzüket követelnék vissza.

Mivel a némát gyártó a lehető legtöbbet szeretné kihozni a modellből, fontos számukra, hogy annak akusztikája is rendben legyen, hiszen az elektromos hajtáslánc mindössze minimális zajt generál, így az út- és szélzaj a szokásosnál is érzékenyebben érintheti az autósokat, nem beszélve az utastér kellemetlen vibrációjáról.

A teszt további fontos eleme, hogy meggyőződjenek róla, az autó tökéletesen olvassa a jelzőtáblákat, a díjfizető kapuknál megjelenő jelzéseket és a sebességhatárokat, ezért addig folytatják az ellenőrzéseket, amíg a kormány mögött helyet foglaló szakember mindennel nem lesz elégedett.

Mercedes-Benz EQC

"Most, hogy lassan látjuk a fényt az alagút végén, képesek vagyunk nekilátni egy újabb extrém feltételeket támasztó tesztsorozatnak előszériás modelljeinkkel", fogalmazott Michael Kelz, az EQC-sorozat főmérnöke. "Bizakodóak vagyunk, hogy a -35 fokos megbízhatósági teszteket követően a nagy meleg sem fog ki rajtunk, és a vizsgálatok megerősítik, hogy a sorozatgyártást illető ütemterveink változatlanok maradnak."

A Mercedes-Benz közel 200 tesztelési célokra szánt prototípust készített, ám a sorozatgyártás megkezdése előtt néhány száz további példányt is legyártanak, amiket aztán a világ különböző pontjain újra letesztelnek.

Forrás: Mercedes-Benz

Galéria: Mercedes-Benz EQC