Ha így van, annál jobb mód nem is lehetne a búcsúzásra, mint egy hardcore változat piacra dobása.

Az Aston Martin Rapid finoman szólva sem nevezhető a brit gyártó legfiatalabb modelljének, sőt, épp ellenkezőleg, a Vantage utódjának érkezése után a legidősebbé vált, ami nem csoda, hiszen idén ünnepli pályafutásának nyolcadik évfordulóját. A búcsú tehát közeleg, és könnyen lehet, hogy a most bemutatott teljesítményspecifikus változat lesz az utolsó, ami az utakra gurul.

A már meglévő AMR modellekhez hűen a Rapid ezen variánsa is egy pillantás alatt felismerhető, mindez pedig elsősorban a három új fényezésnek, a Michelin Super Sport abroncsokon futó 21 colos felniknek, a karbon-kerámia fékrendszernek - elöl 400 mm átmérőjű tárcsák és hatdugattyús nyergek, hátul 360 mm tárcsák és négydugattyús nyergek -, az új aerodinamikai elemeknek és a 10 milliméterrel alacsonyabb hasmagasságot biztosító merevebb felfüggesztésnek köszönhető. A splitter, az oldalkötények, a diffúzor, és a csomagtérre biggyesztett kis spoiler is karbonból készülnek, valamint ugyanez áll a hűtőnyílásokkal gazdagon megszórt motorházra is. A nagy és agresszív hűtőrács a kizárólag pályahasználatra szánt Vantage AMR Prót idézi, míg a nappali menetfény a Zagatókat juttathatja eszünkbe.

Aston Martin Rapide AMR

A legnyilvánvalóbb eltérések azonban a motorháztető alatt érhetők tetten, hiszen a 6 literes, szívó V12-es erőforrás teljesítményét 603 lóerőre tornázták fel, amely mellé 630 Nm-nyi forgatónyomaték társul. Nagyobb szívócsonkot építenek be, újrakalibrálták a motort és a váltót is, míg a négy véggel bíró kipufogórendszer a megfelelő hangzást szavatolja.  Ami menetdinamikát illeti, az Aston Martin közlése szerint 4.4 másodperces 0-100-as gyorsulásra érdemes számítani. Az autóból mindössze 210 példányt készítenek, az első kiszállításokra az idei év utolsó negyedévében kerül sor, fizetni pedig 240 ezer eurót kell majd érte.

Forrás: Aston Martin

Gallery: Aston Martin Rapide AMR