Két autót is készítettek a Volkswagen diákjai a 2018-as Wörthersee találkozóra: az egyik egy 411 lóerős GTI, a másik a Golf Variant TGI GMOTION.

Idén 37. alkalommal rendezik meg a híres GTI-találkozót az osztrák tó partján, amire két tanulmánnyal készültek a VW csapatai: a wolfsburgi „különítmény” egy háromajtós GTI-t vett kezelésbe, míg a Zwickauban aktív alakulat egy Golf Variantot, méghozzá földgáz-hajtással.

A Golfok 9 hónap alatt készültek el, összesen 29 jelölt ötleteit dobták össze, akik 12 szakirányból érkeztek. A külső és a belső dizájn elkészítésében olyan technikákat alkalmaztak, mint a CAD tervezés és a 3D nyomtatás, az autók egyes funkcióit okostelefonról és PC-ről is lehet vezérelni, ezekhez egyedi applikációkat programoztak a fiatalok.

A Golf GTI Next Levelben 411 lóerőre tornázták a 2 literes turbómotor teljesítményét, amihez hétsebességes, duplakuplungos váltót társítanak. A karosszéria festésénél a szériaautóhoz is elérhető színeket használtak, de egyedi kombinációban, kontrasztos kialakítással. A karosszéria egyes kiegészítőit kézzel festették, beleértve a diffúzort és a kovácsolt alufelni belső peremét. A féknyeregre finom részletként felkerült a Nex Level felirat. A második üléssort eltávolították, ugyanis minden térre szükség volt a hangrendszer és infotainment számára, ami elektromos mozgatású padlót, kihajtható LED monitort, és LED-es padlóvilágítást is takar többek között.

A Zwickauban tevékenykedő csoport 14 főt számlál, ők készítették el a Golf Variant TGI GMOTION-t. Az autóban egy 131 lóerős, 1.5 literes, földgázzal hajtott erőforrás található, szintén hétsebességes a duplakuplungos váltó, összkerékhajtással dolgozik a hajtáslánc. A tanulmány megalkotásában részt vett még a Chemnitzben található motorrészleg és a drezdai „üveggyár” stábja is.

A festés során egyaránt alkalmaztak matt és fényes árnyalatokat, a Bentley palettájáról három színt emeltek át, beleértve a St. James vöröset, melyek remekül harmonizálnak a hagyományos Golf mélyfekete gyöngyházával. Az utastérben minden kiegészítő és betét krómfestést visel, a sportülések piros varrást kaptak, méhsejt-szövéssel és GMOTION logóval tuningolták tovább őket. A futómű akár 40 millivel is lejjebb engedhető, a fékrendszerben négydugattyús nyergek végzik a dolgukat. A munkálatok részeként az összkerékhajtáshoz igazították a kocsi padlóburkolatát és a kipufogót is.