Egy hosszas teaser kampány után bemutatkozott a Brabham ismerős stílusjegyekkel rendelkező sportautója, mely a BT62 nevet kapta.

A kifejezetten pályahasználatra szánt BT62 már ránézésre is egy agresszív sportautó benyomását kelti, amelynek megjelenése azonban nehezen nevezhető egyedinek, hiszen ha jobban megnézzük, akár egy Ford GT is kivehető belőle, miközben néhány elemét a Lamborghini modelljein is láthattuk már korábban.

Ettől függetlenül a mérnökök odatették magukat, az autó karosszériája karbonból készült, a kerékjárati ívbe szellőzőket vágtak, és megjelent a kínálatban az igencsak komplikáltnak tűnő, egyébként fontos aerodinamikai elemként szolgáló oldalszoknya is. Adott a méretes első splitter, a szintén nem túl visszafogott hátsó szárny és a középre vezetett kipufogórendszer is, miközben az egyedi Michelin abroncsokon guruló 18 colos felniket sem illik kihagyni a felsorolásból.

Brabham BT62

A Brabham közlése szerint bár autójuk lenyűgözően néz ki, tervezésekor a funkcionalitás volt a fő szempont, és mivel a BT62 pályahasználatra készült, nem mellékes, hogy a modell több mint 1200 kilogramm leszorítóerőt termel, miközben száraz súlya a 975 kilogrammot sem éri el (972).

Ha kívülről nem látszana eléggé, hogy az autót nem a közutakra tervezték, akkor az utastérbe bepillantva hamar nyilvánvalóvá válik a dolog, ott ugyanis FIA-specifikus, hatpontos biztonsági övvel ellátott karbon sportüléseket, szintén szénszálbevonatú kivehető kormányt, állítható pedálokat és egy 12 colos digitális műszercsoportot találhatunk. Közelebbről megnézve az ajtópanelek karbonberakásai, a bukókeret, a tűzoltókészülék és a dedikált vezérlőpanel is megmutatja magát, ahol az igencsak méretes gombokkal a fényszórókat, az ablaktörlőt és ehhez hasonló alap funkciókat aktiválhatnak a vezetők.

Brabham BT62

A BT62 teljesítményéről egy középre helyezett 5.4 literes V8-as szívómotor gondoskodik 710 lóerővel és 666 Nm-nyi nyomatékkal. Az erőt egy hatfokozatú, versenyspecifikus szekvenciális váltó juttatja el a kerekekhez, ám azt egyelőre nem árulta el a gyártó, hogy gyorsaság tekintetében ez mire elegendő.

Mivel egy pályára szánt autóról van szó, nem meglepő az állítható lengéscsillapítókkal kiegészített kettős keresztlengőkaros felfüggesztés jelenléte, mint ahogy a Brembótól érkező hatdugattyús nyergekkel operáló karbon-kerámia fékrendszer is teljesen átlagos elemnek számít ebben a kategóriában.

A Brabham már most közölte, hogy mindössze 70 példányt készítenek a modellből. Az első 35 a gyártó 35 Forma-1-es győzelme előtt fog tisztelegni, a második 35 azonban már sokkal inkább személyre szabható lesz. Az autó ára adók nélkül 1.3 millió dollártól, vagyis 342 millió forinttól indul.

Forrás: Brabham

Brabham BT62