Ezért inkább az új Raptorral vágott neki a Zöld Pokolnak és teljesített egy mókás gyors kört. Az aktuális Raptorban már nem V8-as, hanem a második generációs, 3.5 literes, V6-os Ecoboost dolgozik 450 lóerős teljesítménnyel. A váltó tízsebességes automata, a driftelés pedig a hajtáslánc Normál beállításában ideális, ilyenkor csak a hátsó kerekeknek jut a motorerőből. A szervo három áttételt tesz lehetővé: Normál, Sport, és Komfort. Az aerodinamika 5 százalékot javult az elődmodellhez képest, köszönhetően többek között az olyan megoldásoknak, mint az aktív lamellák a hűtőrács alsó és felső részében.

A Formula DRIFT bajnoka láthatóan nem rémült meg a feladattól, kezesbárányként terelgette a behemótot az esőáztatta pályán. Egyébként a Ford Mustang RTR sem maradt tétlen, azzal is abszolválta a kört Gittin Jr., amit még a Mustang Week keretében jelentett be múlt héten.

Ez is érdekelhet: