A Peking Motor Shown jelentette be a Polestar, hogy mennyibe fog kerülni az önállósodott vállalat első modellje.

A korábban a Volvo teljesítményorientált modelljeiért felelős Polestar hibrid és elektromos járművek fejlesztésére és gyártására állt át, melynek első gyümölcse a Polestar 1 nevű, teljesítményorientált elektromos-hibrid GT. Pekingben az autó árára is fény derült: az európai piacok számára 155 ezer eurótól indul az ár, tehát mintegy 48 millió forint környékén állapodik meg a beugró.

Márciusban több mint 7000 ember számára tették elérhetővé az előrendelést mintegy 18 országban, akik foglalóval biztosíthattak helyet maguknak a „sorban”. A cégvezető, Thomas Ingenlath elmondta, pozitív és erős visszajelzéseket kaptak az első ügyfelektől, ez pedig bizalomra ad okot, miszerint ragyogó jövő előtt állnak. 2019-ben debütál a Polestar 2, ami egy középkategóriás elektromos autó lesz, mérnöki fejlesztése előrehaladott fázisban tart. A Polestar 3 a következő a sorban: ez egy elektromos SUV dinamikus sziluettel, a dizájn tekintetében ezzel is jól állnak a vállalat emberei.

Túl az első teszten:

A kínai Polestar Csengduban építi új központját, melyre felkerült a tetőszerkezet is, az eszközök installálását követően még 2018 végén megkezdik az előszériás gyártást. Ebből az épületből fogják elszállítani a Polestar 1-et az összes piacra, ahol hivatalosan forgalmazzák - Magyarország nincs köztük.

A Polestar 1 600 lóerős teljesítményre és 1000 Nm nyomatékra képes, 150 kilométert lehet abszolválni tisztán elektromos hajtással. A belsőégésű motor az első kerekeket hajtja, míg  a hátsó tengelyen a kettős elektromos hajtás érvényesül, amihez egy 34 kWh-s akkumulátor adja az energiát.

Polestar's new headquarter