Az orosz gyártó gondolt egyet, és a kombi után a lépcsőshátú Vesta álterepes változatát is elkészítette.

Az első és hátsó lökhárítók, a fekete kerékjáratok, és további karosszériavédők a 2016-os koncepcióról, a Vesta Crossról származnak, ráadásul ugyanazokat az elemeket tudják alkalmazni, mint az SW Cross esetében, tehát egyfajta LEGO-zás történt a Ladánál, feldobva a rendelkezésre álló elemeket a limuzinra. Ugyanez áll a 17 colos felnire, amit szintén a kombiról emelnek át azonos dizájnnal és a kéttónusú fényezéssel.

A futóművel kapcsolatban „energia-intenzív felfüggesztést” emlegetnek, ami vélhetően arra utal, hogy jól bírja a gyűrődést a sokszor kíméletlen orosz tájakon – ez Magyarországon is kapóra jöhet, amennyiben a hazai importőr a Vesta SW Cross után a Vesta Crosst is forgalmazni fogja. A Vesta Cross hasmagassága 203 mm, ezzel meghaladja olyan SUV-k értékét, mint például a Toyota RAV 4.

A Vesta SW Cross hazai alapára egyébként 4 249 000 forint, míg a sima SW 3 799 000 forinttól indul. A Vesta alapára 2 999 000 forint, tehát hasonló árpolitikát alkalmazva a Vesta Cross ára valahol 3 450 000 forint körül kezdődhet(ne).

Lada Vesta Cross