A korábban kiszivárgott információknak megfelelően 410 lóerős erőforrással érkezett meg a sokak által várt BMW M2 Competition.

Ahogyan arra számítani lehetett, az új M2 Competition az alapmodelltől agresszívabb, határozottabb kiállással rendelkező modell lett, amelynek ikerturbós, sorhatos erőforrása is változott egy keveset. A korábbi 370 lóerős teljesítmény helyett ezúttal már 410 lóerőből gazdálkodhatnak a vásárlók, ami 5250 és 7000-es fordulatszámok között áll rendelkezésükre. A maximális forgatónyomaték mértéke 550 Nm-ben került megállapításra, mindez pedig már 2350-es fordulatszámtól regisztrálható.

2019 BMW M2 Competition

A modell fejlesztése során a BMW kiemelt figyelmet szentelt az egyenletes teljesítményleadásnak, ezért a megnövelt mértékű nyomaték széles sebességhatárok között is rendelkezésre áll. Javult az autó hangzása is, ami elsősorban a szelepvezérlővel kiegészített új fejlesztésű kipufogórendszernek köszönhető. A 40 lóerőnyi plusz teljesítmény gyorsulás terén is kifejti áldásos hatását, az M2 Competition manuális váltóval szerelt változata 4.4, a duplakuplungos egységgel kínált variánsa pedig 4.2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, ami egy tizednyi előrelépést jelent a hagyományos M2-höz képest. A végsebesség továbbra 250 km/órában kerül lekorlátozásra, ám azok, akik az opcionálisan igényelhető M Driver's Package-re is igényt tartanak, akár 280 km/órás tempóval is száguldozhatnak.

2019 BMW M2 Competition

Az M2 Competition fejlesztésekor számos esetben a motorsport világa felé is kacsingattak, ezért történhetett meg például az, hogy a hűtési rendszer a sokkal erőteljesebb M4 Competition-ből került át a kistestvérbe. A személyre szabott rendszer a karosszérián is megkövetelt némi módosítást, ugyanis a vesét formázó hűtőrácsok mérete nagyobb lett, a lökhárítón pedig több apró, optimális légáramlást elősegítő elem is elhelyezésre került. A hűtőrács alapesetben fényes feketében pompázik, és ugyanez mondható el a a kerékívekbe vágott szellőzőkről valamint a négy kipufogóvégről is.

Változtattak a mérnökök az M2 Competition menetdinamikáján is, a szénszál erősítésű műanyag alkalmazásának köszönhetően az autó merevebb lett, ami precízebb kormányzást eredményezett. Az elektromechanikus kormánymű, az Active M differenciálmű és az ESP is felülvizsgálatra került, a menetvezérlő beállításai egyedi igények szerint változtathatók, és most először már arra is lehetőségük van a vásárlóknak, hogy beállításaikat elmentsék, majd azokat a kormányon elhelyezett M1 és M2 gombokkal pillanatok alatt elérjék.

2019 BMW M2 Competition

Az opciós tételek listáján olyan elemeket találhatunk, mint a bőrrel bevont, integrált fejtámlával ellátott sportülések, a világító M2 logó, a nagyobb tárcsákkal operáló fékrendszer (elől 400, hátul 380 mm), a szürkére festett féknyergek, vagy épp a 19 colos Y-küllős felnik. Új és egyben exkluzív tételként a Hockenheim Silver fantázianevű metálezüst fényezés teszi teljessé az összhangot, ám nem tudni, hogy mindezért mennyit kell majd fizetni, a gyártó ugyanis árat egyelőre nem közölt.

Forrás: BMW

 

2019 BMW M2 Competition