Mindezt a részleg vezetője erősítette meg, így alkalmazását illetően a reményen kívül semmi sem maradt.

Úgy tűnik, végéhez közeleg a duplaturbós, V12-es AMG erőforrás pályafutása, ugyanis a 630 lóerős teljesítménnyel és 750 Nm-es nyomatékkal bíró egységet az AMG szép lassan kivezeti portfóliójából, ezt Tobias Moers, a részleg vezetője erősítette meg a Car and Driver-nek adott nyilatkozatában, amikor azt mondta: "A 12 hengeres motor alkalmazását szép lassan befejezi a teljesítményorientált modellekkel foglalkozó részleg."

Moers hozzátette, hogy a kínálat csúcsán elhelyezkedő típusok esetében más úton szeretnének tovább haladni, ám, hogy ez pontosan mit jelent, nem részletezte. Érkeznek mindenesetre olyan hírek, melyek szerint a szintén AMG-hez köthető 4 literes, ikerturbós V8-as egység hibrid változatára gondolhatott, ami akár 800 lóerőnél nagyobb teljesítmény leadására is képes lehet.

Mercedes-AMG S65

Szerencsére azonban nem arról van szó, hogy a motor egyik-pillanatról a másikra eltűnik, hiszen egyelőre az S65-ben, az SL65-ben és a G65-ben is ott található. A következő-generációs SL bemutatójakor ugyanakkor valószínűleg már mással találkozhatunk a helyén, a G65 esetében azonban más a helyzet, hiszen az utódról nem igazán érkeztek még hírek, így, ha szerencsénk van, az erőforrás akár még 30 évig is köztünk lehet.

Az M279-es jelzésű egység gyártását ugyanakkor nem állítja le az AMG, ugyanis Moers megerősítette, hogy almárkáik számára továbbra is elérhetővé teszik, tehát a Maybach modellek esetében még hosszú időre számolhatunk velük.

Forrás: Car and Driver