Jelen pillanatban az jelentheti a legnagyobb kérdést, hogy maradjon-e a jelenleg használt hibrid hajtáslánc.

Mindössze néhány nappal ezelőtt láttak napvilágot azok a hírek, melyek szerint nem sok esély mutatkozik az i3 és az i8 következő-generációs változatainak elkészítésére, ám utóbbi esetében nem ennyire egyértelmű a helyzet.

A két típus megszüntetését a 2020-ban és 2021-ben érkező i4 és iNext EV páros tehetné indokolttá, ám a BMW Blog értesülései szerint a bajor gyártó még nem döntött arról, hogy rendel-e utódot az i8 mellé. A bizonytalanság hátterében számtalan dolog állhat, köztük az is, hogy valójában az i8 volt az a modell, amely a korábbinál sokkal jobb pozícióba helyezte a gyártót, hiszen általa mutatta meg a BMW, hogy design és alkalmazott technológia terén is képes a szintlépésre.

BMW i8 Roadster

A vállalat életében ilyen fontos szerepet betöltő modelltől pedig nem annyira könnyű megválni, így a hírek szerint most azon megy a tanakodás, hogy maradjon-e a modell, és ha marad, váltsanak-e tisztán elektromos hajtásláncra, ugyanis a következő technológia áttörést egyértelműen az jelentené a típus és a gyártó számára.

A nemrég bemutatott Rimac C_Two például biztosan egy olyan modell, amelynek jellemzőit nagyon alaposan tanulmányozzák a BMW mérnökei, az esetlegesen érkező utód pedig a gyártani tervezett 25 elektromos autó közé is szépen beillene, így ellentétben az i3-mal, amelynek napjai vélhetően tényleg megvannak számlálva, az i8 még kaphat egy esélyt a hosszabb pályafutásra.

Forrás: BMW Blog