Az autópálya bizonyos szakaszai annyira elhasználódtak, hogy teljes szerkezetcserére lenne szükség, ám erre egy ideig még várniuk kell az autósoknak.

Az RTL Klub Házon Kívül című műsorában foglalkozott az elmúlt hetek egyik legfelkapottabb témájával, vagyis az M1-es autópálya bizonyos szakaszainak állapotával. Annak érdekében, hogy átfogóbb képet kaphassunk, a riporter egy kamion, egy tréler és egy betegszállító fedélzetén is szemléltette, mire számíthatnak az arra közlekedők, a látvány pedig nyugodtan kijelenthető, borzasztó.

Az autópályának vannak olyan szakaszai, ahol alig találni hosszabb, egybefüggő, kátyú nélküli utat, ezért az autósok hol a leállósávban kerülgetik, hol pedig (lassú járművük ellenére is) a belső sávba húzódnak, hogy megóvják saját maguk és járműveik épségét. 

A RTL-nek nyilatkozott Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút kommunikációs vezetője is, aki nem próbálta meg elkendőzni a dolgot, viszont olyat mondott, ami nyugtalanságra adhat okot. Állítása szerint ugyanis kollégáik folyamatosan dolgoznak a javításokon, ám amikor megbontják a kopóréteget, azzal szembesülnek, hogy a kötőrétegek állapota is rossz. A vezető elmondása szerint, ha ezeket is visszabontják, gyakorlatilag az út alapjáig jutnak el, ahol olyan állapotokkal szembesülnek, ami teljes pályaszerkezet-cserét igényelne, nagyjából egy olyan 90 kilométeres szakaszon.

 

Eddig a pillanatig több mint 60-an jelentettek már be anyagi kárt az úthasználat miatt, a szám pedig vélhetően tovább növekszik majd, hiszen a legrosszabb szakaszok újjáépítésére és kibővítésére leghamarabb csak 2020-ban vagy 2021-ben kerülhet sor egy kormányhatározat szerint.

Forrás: RTL Klub/Házon Kívül