A 130 lóerő leadására képes egység vitorlázó módra és hengerdeaktiválásra is képes.

A Volkswagen új benzinmotor bemutatásával lepte meg a Golf modellek leendő vásárlóit, ugyanis mostantól egy dízelszintű hatékonyságot ígérő benzinmotor is bekerült a kínálatba.

Az új VW Golf 1.5 TSI ACT Bluemotion meghajtásáról a vállalat 1.5 literes TSI motorjának 130 lóerős változata gondoskodik. Az egység aktív hengerkezelő rendszerrel is felvértezésre került, ami a jobb hatékonyság elérése érdekében négy hengerből kettőt leállít azokban az esetekben, amikor nincs szükség a maximális teljesítményre. Szintén a hatékonyságot javítja a vitorlázó mód is, ám ennek előnyeit csak akkor érezhetik a vásárlók, ha a motor mellé a gyártó hétfokozatú DSG váltóját választják.

Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT 130

A Volkswagen közlése szerint a DSG váltóval kínált variánsra a vitorlázó mód miatt akár úgy is tekinthetünk, mint egy mikro-hibrid rendszerrel szerelt autóra. A technológia működése nem túl bonyolult, amint a vezető leemeli a lábát gázpedálról vagy épp az autó egy lejtőn lefelé gurul, a motor teljes mértékben leáll, a Golf pedig vitorlázó módba kapcsol - ezen idő alatt egy 12-voltos elektromos rendszer és egy kompakt méretű lítium-ion akkumulátor párosa szolgáltatja az energiát a fedélzeti rendszerek üzembentartásához.

A NEDC mérése szerint a Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT Bluemotion 100 kilométerre vetítve 4.8 literes kombinált üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, a vitorlázó funkcióval pedig ekkora távon mintegy 0.4 liter spórolható meg.

Forrás: Volkswagen