A jelenlegi technológia nem annyira fejlett, hogy már 2018-ban biztonságosan lehessen azt használni a városokban - legalábbis a Lexus szerint.

A Lexus nemzetközi piacokért felelős részlegének vezetője, Mr. Yoshihiro Sawa tisztában van vele, hogy egyesek konzervatívnak nevezik a márkát, amiért nem lépnek időben a technológiával, ám ő továbbra is állítja, számukra minden a biztonság garantálásáról szól.

"Úgy gondolom nem lehetünk konzervatívak csak azért, mert a világ legbiztonságosabb autóját akarjuk az utakon látni. A biztonság és az önvezetés most persze még teljesen eltérően hangzik, pedig alapvetően ugyanarról a technológiáról van szó. Esetünkben az a fontos, hogy az elsőt tökéletesítsük, és utána a következő szintre léphetünk", mondta.

"Végül nálunk is sorra fog kerülni az önvezető technológia finomhangolása, de ha csak erre koncentrálsz, akkor az emberek nem fogják megérteni, hogy a rendszer ma még nem tökéletes."

Lexus LF-1 Limitless Concept

A Lexus önvezető technológia terén komoly lemaradásban van a Mercedes-BMW-Audi hármashoz képest, ez pedig nem is fog változni, hiszen a japán márka az utolsók között lesz, akik ilyen funkciókat is kínálnak majd a vásárlóknak. '"A technológia jelen pillanatban nem tökéletes, különösen városi környezetben lehet problémás, ahol számtalan váratlan helyzet bekövetkezhet".

"A főutakon és az autópályákon már másabb a helyzet, így először ezeken a területeken tesszük majd elérhetővé saját rendszerünket, és csak ezt követően közelítjük meg a városi alkalmazás kérdését. Egyelőre azonban továbbra is azon van a fő hangsúly, hogy javítsunk a biztonságon, ezzel együtt pedig csökkentsük az ütközések, balesetek és sérülések számát", nyilatkozta a vezető.

A gyártó tervei szerint 2020-ban mutatja majd be első olyan autóját, amely autópályás környezetben már önvezető rendszerrel a fedélzetén könnyíti meg az autósok életét, míg a városokban valamikor a következő évtized elején jelenleg meg a technológia.

Forrás: CarAdvice