A gyártó M-részlege már mérlegeli a felmerülő lehetőségeket, de abban biztosak, hogy lehet tenni valamit a hang javítása érdekében.

A bajor gyártó tervei szerint a 2025 és 2030 között értékesített modellek túlnyomó többsége már valamilyen típusú elektromos hajtáslánccal kerül majd új tulajdonosához, a váltás pedig az M-részleget is érinteni fogja.

Ezzel kapcsolatban adott interjút a CarBuzz-nak a részleg vezetője, Frank Van Meel, aki szerint már van tervük arra vonatkozóan, hogy az elektromos autók hangja is értékelhető szintű legyen.

Az, hogy változik a motorok hangja, egyáltalán nem újdonság, hiszen korábban a szívómotorról turbóra történő átállás is megosztotta ilyen értelemben a rajongókat. Most az elektromos autók hangja kapcsán elégedetlenkednek az emberek, ám Van Meel szerint nem érdemes pánikba esni, időt kell adni, hogy a technológia kiforrhasson, hiszen csak így lehet előre jutni.

"A dízelmotorral szerelt autók eleinte úgy szóltak, mint egy traktor, aztán javítottak rajtuk, és végül a Le Mans-i versenyautókba is bekerültek, amiknek már egészen jó hangjuk volt. Az ott alkalmazott technológia később sorozatgyártott modellekben is helyet kapott, tehát látható, hogy mindig van megoldás."

BMW Concept M8 Gran Coupé

"Néha időbe telik amíg egyedi, természetes hangot adsz egy motornak, és pontosan ez az, amire én személy szerint várok", mondta a vezető. "Ha megnézzük a Star Wars légifogatversenyeit, egy teljes egészében mesterséges módon megrendezett jelenetet hallunk és látunk, mégis minden gyerek, aki megnézte, azt gondolja, hogy igazából is ilyen hangja van egy légifogatnak. Ez szerintem elfogadható. Az elektromos autóknak is lesz hangja. Még nem tudom pontosan, hogyan fognak szólni, de találunk megoldást a problémára. Elképzelhető, hogy mesterséges módszerekhez nyúlunk, ám egy nap ez a hang teljesen természetessé fog válni."

Van Meel szerint egyelőre nem szabtak meg határidőt az első teljesen elektromos M-modell elkészítésével kapcsolatban, az ugyanis főképp a különböző komponensektől, például az akkumulátorcsomagok fejlesztésétől függ. Ami viszont biztos, hogy a köztes lépés sem marad ki a részlegnél, ezért elsőként hibrid hajtáslánccal bővítik a kínálatot.

Forrás: CarBuzz