A brit gyártó szerint egyszerűen nem érzik úgy, hogy ezeket az autókat izgalmas lenne vezetni, így inkább várnak még a piacra dobásukkal.

A McLaren néhány hónappal ezelőtt jelentette be Track 22 nevet viselő tervezetét, melynek keretén belül 2022-ig nem kevesebb mint 15 új modell piacra dobását tervezik. Sokan úgy gondolták, hogy ezek közül az egyik már tisztán elektromos-meghajtású lesz, ám a márka vezetője, Mike Flewitt szerint erről jelent pillanatban szó sem lehet.

"Talán mondhatjuk azt, hogy már zajlik az elektromos autónk fejlesztése, hiszen van egy ilyen hajtású öszvérmodellünk, amivel rójuk a kilométereket", nyilatkozta a vezető az Autocar-nak adott interjújában. "Jelen pillanatban azonban sokkal inkább a hajtáslánc tulajdonságait vizsgáljuk, semmint a teljesítményét. Hogy mennyi izgalmat tartogathat egy elektromos autó? A Senna mellett semennyit", mondta.

"Nem tudunk olyan elektromos-meghajtású sportautót készíteni, amit azonosítani tudnánk a márkával. Dolgozunk rajta, és ahogy a technológia fejlődik, biztosan könnyebb dolgunk lesz, de ez még jó öt évnyire van. Jelen körülmények között nagy kihívás olyan EV-t készíteni, ami a P1, a Senna, vagy a 675LT szintjét tudná hozni."

McLaren Senna GTR koncepció Genfben

"Minderre még várnunk kell, a modell elkészítése pedig nem szerepel a rövidtávú terveink között, ugyanis egyelőre nem tudjuk a kérdésre a válaszokat", mondta, majd hozzátette, ha olyan elektromos autót akarnának készíteni, ami teljesítményben felvenné a versenyt a P1-gyel, akkor az jó eséllyel két tonnát nyomna.

Sokkal pozitívabban nyilatkozott viszont a hibrid hajtásláncról, amely terveik szerint 10 éven belül az értékesítésre kínált McLaren modellek 50%-ba bekerül. Flewitt szerint a technológia eljutott arra a szintre, hogy a korábbi kiegészítő elemek alkalmazása helyett ma már tökéletesen integrálható a rendszerbe, így meggondolandó az alkalmazása.

Már csak azért is, mert így elmondása szerint csökkenhet a károsanyag-kibocsátás, a tisztán elektromos módban megtehető kilométereknek köszönhetően pedig a zéró károsanyag-kibocsátási zónákba is behajthatnak majd.

Forrás: Autocar