Mindezt a márka főmérnöke erősítette meg, aki ezen kívül néhány további érdekességet is elárult.

A Toyota rajongói hónapok óta vártak már a megerősítésre, hogy újra megjelenik-e a Supra név a köztudatban vagy sem, ám annak ellenére sem lehetnek felhőtlenül boldogok, hogy a Genfi Autószalonon bemutatkozott a legendás modell versenyspecifikus változata.

Az Autoblog ugyanis elbeszélgetett a Toyota 86 főmérnökével, Tetsuya Tadával, aki a hírek szerint az egyik legnagyobb pártolója volt a Supra név újjáélesztésének. Sajnálatos módon a beszélgetés során néhány örömteli hír mellett egy meglehetősen lehangoló is elhangzott, de kezdjük inkább azzal, amiről jó beszélni.

A közutakra készített Toyota Supra ugyanis a hagyományokhoz hűen sorhatos turbómotorral kerül majd értékesítésre, és bár ennek teljesítménye egyelőre nem került megerősítésre, az egység alkalmazása mindenképpen pozitív a jövőre nézve. Szintén jól hangzik az 50:50 arányú súlyelosztás és a 86-nál alacsonyabb tömegközéppont is, aminek Tada szerint nagyon fognak majd örülni a különböző átalakításokkal foglalkozó műhelyek.

Toyota GR Supra Racing Concept

Ami viszont mély szomorúsággal tölti majd el az embereket, az az a tény, miszerint a modell biztosan mellőzni fogja a manuális váltót, mégpedig azért, mert a vezető szerint a Supra-rajongók nem igazán ragaszkodnak ehhez az elemhez. Hogy pontosan kikre gondolt, amikor a rajongókat említette, azt nem tudni, mindenesetre van egy elmélet, ami szerint helytálló is lehet a kijelentése.

Mivel a Toyota a BMW-vel közösen készítette el a sportautót, és mivel a legendás név is csak felfelé húzza az árakat, az új Supra biztosan nem lesz olcsó. A kimutatások szerint pedig azok, akik nagy összegeket fizetnek ki egy autóért, az esetek túlnyomó többségében nem szeretnek a váltással pepecselni, így akár még logikus is lehet a gyártó döntése, miszerint csak automata váltóval kínálják majd újdonságukat.

Mindez persze a későbbiekben még változhat, ám jelen pillanatban úgy tűnik, az első éveket még az automata egységgel kell majd "kihúzni".

Forrás: Autoblog