A konszern kutatásért és fejlesztésért felelős vezére Genfben megerősítette, nem kap utódot a New Beetle, az I.D.Buzz viszi tovább a retrót.

A Bogár gyártása még tavaly leállt, rögtön felmerültek olyan hírek, miszerint elektromos modellként folytathatja pályafutását a jövőben az I.D. család egyik tagjaként. Frank Welsch kedden arról beszélt Genfben, hogy ez a forgatókönyv nem megalapozott, utód nélkül fog elköszönni a klasszikus Bogár, mert nem lehet mindig előállni egy újabb változattal.

Welsch szerint „két vagy három generáció elég” a típusból, a kocsit úgy alkották meg, „hogy fejben tartották a történelmi jelleget, de nem csinálhatják meg ötször, és lehet egy új új új Bogár”. A Bogár kupé és kabrió kivitelben volt elérhető, utóbbi helyét a T-Roc nyitott változata veszi át, mely egyben az Eost is kiváltja.

A retrót tehát nem a Bogár reinkarnációja, hanem a T2-es Transportert megidéző I.D. Buzz viszi tovább, melynek sorozatérett változata 2021/22-ben esedékes. Welsch megjegyezte, hogy az elektromos modelleknek szánt MEB platform lehetővé teszi az autentikus formát, még a kormányt is ugyanúgy lehet elhelyezni, mint az eredeti modellben. Azt is hozzátette, hogy a koncepció formája „realisztikus”, tehát nem lesz teljes fordulat a piacképes kivitelnél.

A szakember azzal érvelt még a döntés mellett, hogy szerinte jobb megcsinálni az I.D. Buzzt, semmint egy ötödik generációt a Bogárból. A VW New Beetle 1997-ben lépett piacra, a második generáció 2011-ben jelent meg a kínálatban.

Előzmények:

2017 Volkswagen Beetle