Megérkezett a tavalyi évben bemutatott és meglehetősen nagy sikert aratott Techrules Ren sportautó pályaspecifikus változata, amely az RS jelzést kapta.

A Techrules Ren RS nem meglepő módon ugyanarra a platformra épül, mint a sima Ren. A karosszériát ezúttal is Fabrizio és Giorgetto Giugiaro készítették, a hasonlóság pedig annak ellenére is megfigyelhető, hogy ezúttal már egy versenyspecifikus, együléses kialakítású autóról van szó.

A teljesítményt egy fejlett mikroturbinás hibrid rendszer szolgáltatja, amihez hasonlót a C-X75 tanulmány karosszériája alatt már a Jaguar is bemutatott. A Techrules azonban hiszi, hogy éles körülmények között is be lehet azt vetni, így a későbbiekben is folytatni fogják a fejlesztést.

A jelenleg még csak kísérleti stádiumban lévő hajtáslánc két villanymotort vonultat fel az első, négyet pedig a hátsó tengelyen, miközben a kis méretű dízelturbina amolyan hatótávnövelőként szolgál. Az említetteknek és a 28.4 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomagnak köszönhetően a kínai start-up szerint az autó 1305 lóerős teljesítmény leadására is képes lehet, a nyomaték mértéke pedig a 2340 Nm-t is elérheti.

Techrules Ren RS

A közölt adatok szerint mindez 3 másodperc alatti 0-100-as gyorsulásra és 330 km/órás végsebességre lenne elegendő, ami már sokak számára vonzóvá teheti az autót. A 80 literes üzemanyagtartállyal rendelkező modell teljesen feltankolva 1170 kilométer megtételére lehet képes, ami szintén a jobb értékek közé tartozik.

Amennyiben minden a tervek szerint alakul, a Techrules egy olcsóbb, kisebb teljesítményű változatot is piacra dobna, amely 870 lóerővel és 1560 Nm-rel csalogatná magához a vásárlókat.

További részletek a modellel kapcsolatban:

Forrás: Techrules