Az Arona is megkapta a maga Cupra-kezelését, ám ennél többet egyelőre nem árult el róla a gyártó.

Mozgalmas napokat élhetnek meg a Seat-rajongók, hiszen alig néhány napja derült ki, hogy Tarraco néven érkezik a csúcskategóriás SUV, amelyről nem sokkal később az első fotó is kikerült az internetre. Ezt követően a Cupra első modellje, a 300 lóerős Ateca is bemutatkozott, most pedig újra itt vagyunk, hogy két, kis túlzással három modellről is beszámoljunk.

Az első a Cupra Ibiza tanulmány, amely egyértelműen a Volkswagen Polo GTI ellen indulhat majd harcba. Bár a nemrég különálló márkává váló Cupra meglehetősen szűkszavú volt közleményében, szinte biztosak lehetünk benne, hogy az autóban ugyanazt a 200 lóerős és 320 Nm-es értékeket felvonultató 2 literes TSI motort találjuk majd, ami a Polo GTI-ben is teljesít. Ugyanez igaz az elsőkerék-hajtásra és a hatfokozatú automataváltóra is, ami mellé nem kizárt, hogy az idén debütáló manuális egység is megérkezik.

Design tekintetében a tanulmány az agresszív vonalon indult el, ami persze nem olyan meglepő egy teljesítményspecifikus modelltől. A jellegzetes első spoiler ugyanolyan fényes fekete színben pompázik, mint a tetőre rögzített hátsó társa, bekerült az autó alá egy áldiffúzor és egy dupla kivezetésű kipufogórendszer, az összhatás fokozásáról pedig a logónál és a felniknél felbukkanó rézszínű kiegészítők gondoskodnak.

Cupra Ibiza concept

Az utastérben gyakorlatilag ugyanazt láthatjuk, mint az alapmodellnél, annyi különbséggel, hogy megjelent néhány karbonhatású elem, a kormányt és az üléseket pedig Alcantara borítással látták el. Adott a teljesen digitális műszercsoport, és adottak a rézszínű elemek is, amik a külső és belső összhang megteremtéséért felelnek.

A Cupra elmondása szerint az Arona is átesett az általuk kiírt vizsgálatokon, ám a beavatkozás eredményeit egyelőre nem mutatják meg. Nem tudni pontosan, erre mikor kerülhet sor, de jó esély van rá, hogy esetében ugyanazt kapjuk majd, amit a Cupra Ibiza esetében is, hiszen mechanikai felépítésüket tekintve a két modell teljesen azonosnak mondható.

Amíg a két B-szegmensbe tartozó modell egyelőre csak tanulmány formájában létezik, addig a Genfi Autószalonon bemutatkozó Seat Leon Cupra R ST már az idei év végére ott lesz az európai kereskedésekben. 300 lóerős teljesítményével, összkerékhajtásával és tágas csomagtartójával remek választás lehet az újdonság, amely nem nélkülözi majd a rézszínű kiegészítőket, a karbon elemeket, a nagy teljesítményű fékrendszert és a szépen daloló kipufogórendszert sem.

Hallani bizonyos pletykákat egy 335 lóerős kombi változatról is, ám ezzel kapcsolatban még semmi hivatalos nem hangzott el a gyártó részéről.

Forrás: Seat

SEAT Leon Cupra R ST