A teljesítményspecifikus modellekkel foglalkozó önálló márkává váló részleg első választása az Ateca SUV-ra esett.
Mivel jelen pillanatban az SUV-k számítanak az autóipar legnépszerűbb termékeinek, szinte biztosra vehető volt, hogy az önálló márkává váló Cupra is egy ilyen modellt választ majd a Seat kínálatából, hogy aztán azt saját márkajelzéssel és sportosra hangolt megjelenéssel az utakra küldje.
Megjelenés tekintetében jól észrevehető a változás az alapmodellhez képest, hiszen a Cupra által kezelésbe vett modell számos feketére fújt elemmel kerül értékesítésre. Ilyen többek között a hűtőrács, a 19 colos felniszett, a tetőcsomagtartó, a diffúzor és a féknyereg is, az exkluzivitást pedig tovább fokozza, hogy a szintén fekete színben pompázó külső visszapillantó a márka logóját az aszfaltra vetíti.
A Cupra Ateca meghajtásáról egy turbófeltöltővel kiegészített 2 literes TSI motor gondoskodik, amelynek teljesítményét 300 lóerőre lőtte be a gyártó. A hétsebességes automataváltóval és 4Drive összkerékhajtási rendszerrel is ellátott modell így 5.4 másodperc alatt futja a 0-100-as távot, ami után a fékpedál használata nélkül akár 250 km/óráig is gyorsulhatunk.
Természetesen, mint minden mai sportautó, a Cupra Ateca sem mellőzi a dinamikus menetvezérlő rendszert, amely Normal, Sport, ECO, Individual, Snow, Off-road és Cupra Sport vezetési módokat kínál a vásárlóknak.
Igény esetén egy úgynevezett Performance csomag is kérhető lesz az az autó mellé, amely a fentieken túl egy Brembo fékrendszert is magában foglal, de elérhető lesz egy karbon csomag is, ami a hátsó spoilert és a külső visszapillantókat vonja majd be a kompozit anyaggal.
Az utastér kapcsán túl sok említésre méltó dologról nem tudunk beszámolni, az Alcantara kárpittal és az alumínium pedálokkal remek összhatást teremtettek, a Cupra logó pedig fenyegetően tekint vissza a kormányról. Helyet kaptak az autóban a különböző asszisztens rendszerek is, van perifériás nézettel rendelkező parkolást segítő rendszer, automata vészfékasszisztens és adaptív tempomat is, miközben a kulcs nélküli ajtónyitás és indítás, valamint a vezeték nélküli töltés lehetősége is adott a vásárlóknak.
Nincs leállás
Következő évtől kezdődően a fotókon látható Cupra TCR is aktív szereplője lesz a versenyhétvégéknek, ugyanis a vállalat rajthoz állítja azt a TCR sorozatban. Érkeznek majd új közúti modellek is, melyek közül a Cupra Ibiza és Cupra Arona láthatja meg leghamarabb a napvilágot, tehát érezhető, hogy az alig néhány hete létező márka máris igencsak ambiciózus tervekkel rendelkezik.
Forrás: Cupra
