Kilenc év után nem készül több dízelmotorral hajtott autó a Porschénél – de nem biztos, hogy végleg felszámolták az öngyulladós kocsikat.

2009-ben a Cayenne SUV-val indult a dízelmodellek pályafutása a Porschénél: a hátraarcot is ez a modell jelezte, miután a legutóbbi frissítést követően kihagyták az öngyulladós motort a kínálatból. A Porsche ezt követően most azt is bejelentette, hogy teljesen felhagy a dízelautók gyártásával, írja a brit Autocar. A lépés a Macan S Diesel megszűnését jelenti - a Panamera 4S Diesel még az év elején lemorzsolódott.

A hivatalos közleményben arról számol be a Porsche, hogy kivették a programból a Macan S Dieselt, mivel a vevők a benzines és hibrid hajtásláncok felé mozdulnak el. Annyit szintén elhintettek, hogy a döntésnek köze van egy „újabb szoftverfrissítéshez”, amiről az illetékes hatóságokkal egyeztettek. Nyíltan nem mondta ki a Porsche, de vélhetően arról van szó, mint a BMW M3 esetében: nem akarták csiszolni az erőforrást, hogy az eleget tegyen az új, valós életkörülményeket szimuláló WLTP ciklusnak.

További híreink:

A Panamera 4S Diesel még az év elején esett ki a kínálatból, amikor a négyajtós limuzin frissítése volt esedékes. Összesen 11 ezer Panamera kelt el 2017-ben, aminek 15 százaléka volt dízellel szerelve. A Macan esetében szintén alacsony volt a dízel aránya az eladásokban.

Egy bennfentes azt mondta az Autocarnak, hogy a lépés nem jelenti azt, hogy a márka végleg letett a dízelről. A cégfőnök Oliver Blume még tavaly nyilatkozott úgy, hogy a dízel nem fontos a Porschének: az eladások mindössze 15 százalékát adják, leginkább Európában keresték ezeket a vevők. A Porsche sosem fejlesztett saját dízelmotort, a Volkswagen Csoporttól kapta a szükséges erőforrásokat.

Porsche Cayenne S Diesel pulls Airbus A380