A német gyártó immár közel másfél hónapja tartja lázban a G-osztály rajongóit, hiszen az alapmodell, az AMG Line és az AMG G63 után most az Edition 1 változat is bemutatkozott.

A Mercedes ismét kedveskedni szeretne azon ügyfeleinek, akik a gyártás első évében vásárolnák meg AMG G63 típusú modelljeiket, ugyanis számukra a már jól ismert Edition 1 kivitel is elérhetővé vált.

A G63 Edition 1 nem túl meglepő módon merőben eltér az alapmodelltől, már persze ami magát a megjelenést illeti. A matt fekete fényezés és a sötétszürke díszítőelemek határozott, tekintélyteremtő külsőt kölcsönöznek a modellnek, amelynek mogorva jellegét a kissé túlméretezett, szintén feketére fújt felnik vörös pereme és a szinten szintén vörösben pompázó féknyergek ellensúlyozzák.

Ez a színösszeállítás aztán az utastérben is folytatódik, a vörös öltésekkel és berakásokkal rendelkező fekete bőrülések pedig kifejezetten jól mutatnak.

2019 Mercedes-AMG G63 Edition 1

Teljesítmény

A dobozszerű formát öltő SUV 4.5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, ami egy teljes másodperccel jobb annál, amit az előd prezentálni tudott. Bár vélhetően sokan azt gondolják, hogy ez a teljesítménynövekedés csak és kizárólag az AMG-től érkező erőforrásnak köszönhető, valójában a 4 literes, V8-as biturbó motor csak az egyik eleme a puzzle-nek. Az 585 lóerős teljesítmény leadására képes egység mellett kiemelt figyelem illeti az autó súlyát is, ugyanis az újdonság több mint 170 kilogrammal (174) lett könnyebb a korábbi teljesítményspecifikus változatnál.

Talán feltűnt már, hogy a G63-ba kerülő erőforrás teljesítménye megegyezik az AMG GT R teljesítményével, ez pedig nem a véletlen műve, ám érdemes megemlíteni, hogy az SUV esetében mindemellé 850 Nm-nyi nyomaték társul, ami 100 Nm-rel múlja felül a GT R, és 60 Nm-rel az előző-generációs G63 értékeit.

2019 Mercedes-AMG G63 Edition 1

Természetesen az új G63 nem csak a motorról szól. Az erő továbbításáról 9-fokozatú AMG Speedshift TCT váltó gondoskodik, igény esetén a teljesen manuális mód is elérhető, a pontos váltásokban pedig az AMG-specifikus sportkormányon elhelyezett váltófülek segédkeznek. Az AMG által finomhangolt 4MATIC összkerékhajtási rendszer a nyomaték 60%-át a hátsó kerekekre küldi, a felfüggesztés pedig adaptív lengéscsillapítóval rendelkezik, amit on- és off-road körülményekhez kalibrálhatnak a vásárlók. A legtöbb beállítást ezúttal is a AMG Dynamic Selection funkcióval érhetik el, amely négy előre beállított és egy személyre szabható slotot kínál fel opcióként.

A vadonatúj Mercedes-AMG G63 a Genfi Autószalonon mutatja meg magát a nagyközönségnek, ára pedig csak ezután kerül majd meghatározásra.

Forrás: Mercedes-AMG via Mercedes-Benz Passion Blog / Facebook