A Toyota mindössze egyetlen mondattal kommentálta a fenti részletfotót, de tudjuk, mire készülnek.

A lényeg, hogy a Genfi Autószalonon egy „modern versenykoncepció jelzi a Toyota elkötelezettségét, hogy visszahozza a piacra ikonikus sportautóját". A Toyota nem finomkodik, igazából a legikonikusabb jelzőt használja a négykerekű jellemzésére.

A kép címe, a „A legenda visszatér”: méretes hátsó szárny és a Dan Gurney fémjelezte, domború tetőforma a két védjegye a részletfotón felsejlő tanulmánynak.

Az új Suprát a BMW Z4-gyel közösen fejlesztik a japánok: a bajorok már megmutatták a koncepciót, mielőtt idén debütálna a szériaváltozat. A Toyotánál még adósak a koncepcióval, ezt pótolják márciusban - míg a szériaérett Supra csak 2019 elején esedékes, öt évvel az FT-1 koncepciót követően. Az már biztos, hogy a Supra a Toyota sportrészlegéhez fog tartozni, tehát a Gazoo brandet kapja: Toyota Gazoo Supra vagy Toyota Supra Gazoo egyaránt lehet a végső típusnév.

További hírek:

Miközben a Z4 csak puhatetős kabrióként lesz kapható, a Supra kupéformát ölt, köszönhetően a két cég közötti megállapodásnak. A platform közös, ahogy a hajtáslánc is: a BMW 3 literes, sorhatos turbómotorja kerül a Suprába nyolcsebességes automatával és hátsókerék-hajtással. Esélyes egy kisebb lökettérfogatú benzinmotor alkalmazása is, amihez elektromos hajtást társítanak.

A Supra 1979-ben debütált, négy generációt élt meg a legendás típus, 2002-ben ért véget a gyártása. A sztori az ötödik generációval éled újjá 2019-ben.

Toyota Supra - teaser

-