A Manifattura Automobili Torino végül mégis elkészít 25 Pininfarina-tervezésű modellt, amely az 1970-es évek legendás autójának állít majd emléket.

A  sportautógyártással foglalkozó Manifattura Automobili Torino (MAT) ma hivatalosan is bejelentette, hogy limitált példányszámban sorozatgyártásba küldi az új Lancia Stratost, amelynek első példányát már a Genfi Autószalonon megtekinthetik az érdeklődők.

Az új modell az 1973 és 1978 között gyártott legendás sport- és raliautónak állít majd emléket - az újdonságot először 2010-ben egy koncepció formájában láthattuk.

Az akkori modell Michael Stoschek német vállalkozó és rali-rajongó megrendelésére készült, az autót pedig a Pininfarina tervezte meg, ami azért érdekes, mert az eredeti példány még a Bertone kezei közül került ki.

Az eredeti tanulmány a Ferrari F430 Scuderia lerövidített alumínium vázszerkezetét és hajtásláncát használta, ám 2011-ben a Ferrari megtiltotta a Pininfarina és más Ferrari-függő beszállítók számára, hogy az új Stratost sorozatgyártásba küldjék, ami után az autó készítőinek más forrás után kellett nézniük.

Az MAT közleményében szinte egy szót sem ejt az autó technikai paramétereiről, annyit azonban elárultak, hogy Stoschek engedélyt adott számukra az autó reprodukálására, amely így hasonló megjelenéssel és technológiával kerülhet legyártásra. A vállalat közlése szerint az autóhoz használt platform lehetőséget biztosít majd egy GT versenyautó, egy Safari-változat és egy mindennapi használatra szánt sportautó elkészítésére is, ami mindenképpen izgalmasan hangzik.

Az új autó az eredeti Startoshoz hasonlóan 3710 mm-es hosszúsággal és rövidnek nevezhető tengelytávval kerülhet bemutatásra, súlya pedig a könnyített felépítésű karosszériának köszönhetően 1274 kilogramm körül alakulhat. Az egyetlen mechanikai kötődésű részlet, amire fény derült, a beépítésre kerülő erőforrással kapcsolatos, amelynek teljesítménye az 550 lóerőt is elérheti. Csak összehasonlításképp: a tanulmány Ferraritól kölcsönzött 4.3 literes V8-as motorja 540 lóerő és 519 Nm nyomaték leadására volt képes.

Némi hír az utastérrel kapcsolatban is érkezett, így tudhatjuk, hogy az újdonság megtartja a tanulmány minimalista jellegét, maradnak az integrált bukócsövek és az ajtópanelbe épített sisaktartók is.

Stoschek a modell sorozatgyártásának beindítása kapcsán a következőket mondta: "Nagyon boldog vagyok, hogy más autórajongók is megtapasztalhatják majd, hogyan állít fel új mércét megjelenés és teljesítmény terén az 1970-es évek leglenyűgözőbb raliautójának utódja."

A mindössze 25 példányban készülő új Lancia Stratos áráról egyelőre nem érkeztek hírek, ám az Autocar értesülései szerint 200 millió forint fölötti összeget is elkérhetnek érte.

Forrás: Autocar, AMUS