A Nissan észak-amerikai részlege gondolt egyet, majd elkészítette a 370Z Roadster havas-csapatós kivitelét.

A Nissan gurítani akart egy nagyot a 2018-as Chicago Auto Shown, így megalkották a 370Zki-t, ami a Roadster és egy hómobil ötvözete. A Nissannál lassan tradíció, hogy a képzelet és merész fantázia szülte téli járművekkel rukkolnak elő az említett autókiállításon: most a 332 lóerős 370Z Roadster volt soron alapanyagként. A kész produktumot Wyomingban tesztelték a debütálás előtt, amiről szerencsére egy videót is készítettek.

A 370Zki megalkotása nem volt teljesen zökkenőmentes: annak érdekében, hogy hátul fel tudják szerelni a Dominator márkájú lánctalpakat, először ki kellett venni a teljes hajtásláncot, majd egy egyedi megoldás révén kb. 7.5 centivel megemelték a járművet. Egyedi megoldásra volt szükség a hátsó rugók bekötéséhez és a távtartók legyártásához, hogy csatlakoztatni lehessen a lánctalpat a kerékagyhoz. A fékrendszer gyári maradt, de módosítani kellett a fékkör elrendezésén, valamint a kipufogórendszeren is változtatni kellett, hogy beférjen a kocsi alá. A hátsó kerékjáratokat megnövelték annak érdekében, hogy beférjen a lánctalp. Elöl valamivel egyszerűbb volt a helyzet: a gyári kerékagyhoz csatlakoztatták a sítalpakat, melyek szintén az American Track Truck, Inc. termékei, de a futómű itt sem maradt érintetlen az új hasmagasság miatt: adapterekre volt szükség, hogy megfelelően rugózzon és forduljon el a sítalp.

A 3.7 literes V6-os motor 332 lóerős, hétsebességes automata váltót csatlakoztatnak hozzá, természetesen továbbra is hátul hajt az erőforrás. A hajtáslánc elemeit egyedi elrendezéssel építették be, elöl koptatóval védik a kocsi alját és a sérülékeny technikát a behatásoktól. A karosszéria díszítését az Icon Image Graphicsra bízták a Nissan emberei.

Ahogy a versenyautók esetében, úgy a 370Zki-nek is dukál a megfelelő tréler: a Nissan Armada Snow Patrol látja el ezt a feladatot emelt futóművel, terepgumikkal, fényhíddal, és izmos lökhárítóval.