Amennyiben elkészülne, úgy az egyik legőrültebb utcai modellt köszönthetnénk személyében.

Abban az esetben, ha a pénz nem számít, jelen pillanatban a LaFerrari-alapú FXX-K Evo számít a legerősebb Ferrarinak, előtte pedig a szintén hasonlóan komoly teljesítménnyel rendelkező FXX-K birtokolhatta ezt a címet. Van azonban némi probléma ezekkel az autókkal, ugyanis csak és kizárólag pályákon vezethetik őket a tulajdonosok, és amíg a McLaren P1 GTR és az Aston Martin Vulcan esetében már közúti példányok is készültek, a Ferrari részéről nem nagyon látni ilyen szándékot.

Szerencsére akadt egy grafikus, aki megpróbálta elképzelni, hogyan is mutatna egy közutakra legalizált FXX-K Evo, a végeredmény pedig egészen elfogadható lett. Köszönhető mindez annak, hogy az autó nagy része változatlan maradt, csak olyan területeken nyúlt hozzá, amely elengedhetetlen volt a közúti besoroláshoz.

Ezek közül a legfeltűnőbb a teljes méretű és funkcionalitású fényszórópáros megjelenése, ami ugye a pályaspecifikus változaton nem található meg. A látványterven szereplő változat hasmagassága is megemelkedett egy kicsit, ami mindenképpen indokolt változtatás, ha a hétköznapok során is vezetnénk a modellt. Hátul szintén nem történtek jelentős módosítások, mindössze a jellegzetesebb lámpák megjelenése tűnhet fel elsőre.

Összességében megállapítható, hogy a plusz fényszórókkal és hátsó lámpákkal ellátott Ferrari FXX-K EVO ugyanolyan látványos maradt, mint a pályára optimalizált változat, amely a 6.3 literes V8-as biturbó motorból 1050 lóerőt, 900 Nm-nyi nyomatékot és 350 km/órás végsebességet sajtol ki.

Forrás: Aksyonov Nikita / Behance

Ferrari FXX K Evo közúti változat renderkép