A 40.2 tanulmány alapjaira épülő elektromos-meghajtású modell különálló tagként érkezik a márka portfóliójába.

Az Autocar értesülései szerint már biztos, hogy a tavaly májusban bemutatott 40.2-es tanulmány sorozatgyártott változata lesz a Volvo első önálló, tisztán elektromos-meghajtású modellje.

Akárcsak a 40.1 tanulmánynál - amely végül XC40-ként érkezett meg a piacra - az új típusnál is csak nagyon kevés változtatásra számíthatunk. Korábban olyan hírek keringtek a sajtóban, hogy a 40.2 a következő-generációs V40 vagy S40 alapjait adhatja, ám mára kiderült, hogy egyáltalán nem ez a helyzet.

A kupészerű ferdehátú modell méretéből fakadóan ettől még a viselheti majd a 40-es emblémát, ám már saját jogon, és nem egy meglévő típus EV-változataként. A dolgok pedig annyira előrehaladott állapotban vannak, hogy a Volvo már meg is erősítette a modell 2019-es érkezését, ám ennél többet egyelőre nem árultak el. Apró érdekesség, hogy a gyártó vezetője, Håkan Samuelsson az XC40 bemutatójakor úgy nyilatkozott, hogy a szóban forgó modell hamarabb érkezik majd, mint bármelyik meglévő típus elektromos változata, és úgy tűnik, ehhez tartják is magukat.

Volvo 40.2 concept

A 40.2 szinte biztosan a Volvo CMA platformjára kerül megépítésre, amely már eleve megtalálható a vállalat kisebb modelljei alatt, és amely az összes típusú hajtásláncot,- köztük az elektromosat is támogatja.

Az eredeti tanulmány akkumulátorai 350 kilométeres hatótávot biztosítottak, ám a Volvo vezetői már akkor hangsúlyozták, hogy a szériaváltozatnál ezt minimum 500 kilométerre növelnék. Amennyiben ezt tartani tudják, úgy az újdonság hatótávolság tekintetében egy szintre kerülhet a Volkswagen I.D. modelljének sorozatgyártott variánsával.

Mindez nem jelenti azt, hogy csak egyetlen változat állna a vásárlók rendelkezésére, sőt. A gyártó kutatási és fejlesztési részlegének vezetője, Henrik Green megerősítette, hogy moduláris akkumulátortechnológiát fognak használni, vagyis a vásárlók különböző akkumulátor-villanymotor konfigurációból választhatják majd ki számukra a legoptimálisabbat. A cél egyértelmű, a Volvo szeretne minél nagyobb vásárlóközönséget elérni.

Az új modell piacra dobása után sorra érkezhetnek majd a meglévő típusok elektromos változatai is, hiszen tavaly épp a Volvo volt az első gyártó, amely jelezte: teljes portfólióját elektromossá alakítja. Azóta persze riválisai is akadtak, hiszen ezt a bejelentést a Jaguar Land Rover, a Mercedes-Benz, a Volkswagen és a Mazda is megtette.

Forrás: Autocar

Volvo 40.1 és 40.2 tanulmányok