Nem túl meglepő módon egyre több gyártó jelenti be, hogy a jövőben az eddiginél sokkal nagyobb mértékben koncentrálnak majd az elektromos hajtáslánccal rendelkező autók elkészítésére. A változást egyrészt a piac, és ezzel együtt a vásárlói igények átalakulása, másrészt pedig az Európában bevezetni kívánt szigorodó környezetvédelmi előírások mozgatják.
Carlos Tavares, a PSA Csoport elnöke, korábban is bejelentette már az elektromos autók elkészítésére vonatkozó törekvéseit, most azonban arról beszélt, hogy nem csak egy-egy márkát szeretnének kiragadni, hanem a csoport minden tagját, azaz a Peugeot, Citroen, DS és Opel négyest is bevonják a projektbe.
Az Automotive News World Congress-en nyilatkozó vezető elmondta, 2025-re minden egyes márkájuk minden egyes modelljének lesz vagy egy teljesen, vagy egy részben elektromos-meghajtású változata. Ez a számok nyelvén annyit tesz, hogy az elkövetkező hét évben mintegy 40 új modell érkezik a csoporttól.
Bár ez elsőre drasztikus fordulatnak tűnik, valójában bizonyos értelemben véve lépéskényszerben is vannak, hiszen nem a PSA Csoport az egyetlen, amely ilyen irányú terveket szövöget. A Ford például nemrég jelentette be, hogy 4.5 milliárd dolláról 11 milliárd dollárra növeli az elektromos autók elkészítésére irányuló befektetéseit, de az Infiniti is jelezte, hogy 2021-től már csak elektromos és ePower hatótávnövelő technológiával ellátott modelleket kínál ügyfeleinek.
Közben természetesen a nagy német autógyártók, a Volkswagen, a BMW, az Audi és a Mercedes is egyre nagyobb fokozatba kapcsol ezen a téren, igaz, ők egy ideig még a hagyományos hajtáslánc alkalmazásáról sem mondanak le.
Forrás: Automotive News
Galéria: 2018 Peugeot 308 (Frissített)
