Érdekes részletek derültek ki a fejlesztés alatt álló modellről, amely sebességben a LaFerrarit is felülmúlhatja.

Régóta nem titok már, hogy a Ferrari megkezdte a 488 GTB hardcore változatának elkészítésével kapcsolatos munkálatokat. A pletykák szerint a 488 GTO nevet viselő újdonság az eddigi leggyorsabb közúti Ferrari lesz a bemutató pillanatában, amely sebességben még a LaFerrarit is túlszárnyalhatja.

Ezt támasztják alá a legfrissebb információk is, ugyanis a FerrariPhotoPage információi szerint a gyártó lojális ügyfelei előtt megtartotta első prezentációját a modellről, aminek köszönhetően számos részletre fény derült.

Többek között arra, hogy az autóba a gyártó eddigi legerősebb közúti modellekbe szánt V8-as egysége kerül. Szintén érdekesség, hogy a 488 GTO esetében a karbonhasználat is megsokszorozódik, hiszen többek között a 20 colos felnik is kompozit anyagból készülnek majd, aminek köszönhetően mintegy 40%-ot faraghatnak súlyukból a Ferrari által előszeretettel használt alufelnikhez képest. Arról, hogy hol tervez karbont használni a vállalat, egy fotó is kiszivárgott, amit az alábbi linken tekinthettek meg.

Ahogyan az várható volt, az autó elkészítésekor erősen támaszkodtak a 488 Challenger megépítésekor megszerzett tapasztalatokra. Az alkalmazásra kerülő motor is a 3.9 literes, ikerturbós V8-ason alapul, ami azt is jelenti, hogy az újdonság hibrid technológia nélkül érkezik. Amennyiben az értesülések helyesek, a motor súlya mintegy 10%-os csökkenésen megy majd keresztül, miközben teljesítménye 700 lóerő köré érhet. Ezzel az autó hasonló szintre kerülne, mint amin a kifejezetten nagy népszerűségnek örvendő McLaren 720S "versenyez".

A beszámolók alapján az utastérben is várható némi változás, ugyanis a súlycsökkentés érdekében annyira minimalista elrendezéssel lesz dolgunk, hogy még a kesztyűtartó is kikerül a kínálatból. Javulhat az aerodinamikai hatékonyság is, az újdonság 20% körüli javulást hozhat a 488 GTB-hez képest, a váltásról hétfokozatú duplakuplungos egység, a megfelelő tapadásról pedig Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok gondoskodnak majd.

Teljesítmény tekintetében a LaFerrari fioranói tesztpályán elért 1:19.70-es körideje lesz a mérvadó, ugyanis a tervek szerint ezt szeretnék felülmúlni a tervezők.

Egyelőre nem tudni, hogy pontosan hogyan is áll a modell fejlesztése, mindenesetre jó esély mutatkozik rá, hogy a márciusban megrendezendő Genfi Autószalonon már bemutatja azt a gyártó.

Forrás: FerrariPhotoPage