A brit gyártó ismét kijelentette, nem szeretne csatlakozni a Porsche, a Lamborghini és a Ferrari hármashoz.

Korábban elképzelhetetlen volt, hogy a fentebb említett sportautógyártók egyszer eljutnak arra a szintre, hogy már az SUV-k kapcsán is meg kell említenünk őket, ám mindenki a piacról él, így alkalmazkodniuk kellett a vásárlói igényekhez.

A vásárlók pedig nagyon kedvelik az emelt hasmagasságú, egyes körökben már-már státuszszimbólumnak számító modelleket. Elég csak megnézni például, hogy a Porsche esetében minden mást háttérbe szorít a Macan és a Cayenne, és vélhetően ez lesz a helyzet a Lamborghini Urus esetében is. A Ferrari kapcsán egyelőre még nehéz lenne ezzel kapcsolatban nyilatkozni, de mivel ott is az értékesítési számok növekedését várják tőle, szinte biztos, hogy hasonló forgatókönyvvel lesz dolgunk.

Nem úgy a McLarennél, ugyanis a brit márka tervezési részlegének vezetője, Dan Parry-Williams a TopGear-nek nyilatkozva elmondta, továbbra sem áll szándékukban belépni ebbe a szegmensbe.

„Nem én vagyok az első, aki rámutat arra a tényre, hogy egy SUV nem lehet eléggé sportos és praktikus egyszerre”, mondta, majd közölte, az SUV-k egyszerűen nem illenek a vállalat „mindent okkal” elnevezésű filozófiájába, „hacsak nem az utca látképének tönkretétele a cél”, mondta Parry-Williams

Szerencsére a McLaren nincs abban a helyzetben, hogy rákényszerüljön a crossoverek gyártására, hiszen a tavalyi évet rekordértékesítéssel zárták, igaz, könnyen lehet, hogy a gyártókapacitásuk sem lenne meg mindehhez.

Kapcsolódó tartalom:

Forrás: TopGear

2018 McLaren Senna