A Magyar Közlekedéspolitikai Egyesület véleménye szerint olyanok is engedélyt kapnak a vezetésre, akik egyébként alkalmatlanok arra.

A szervezet szerint a szabályszegő, agresszív vezetési stílussal rendelkezők tartoznak ebbe a csoportba, az ő arányuk pedig a jogosítványt szerzettek 10-15 százalékát is kiteheti - szerepel a Magyar Közlekedéspolitikai Egyesület tanulmányában.

A dokumentum szerint ezen személyek közé leggyakrabban azok tartoznak, akik átlagon felül járművekkel rendelkeznek, a társadalmi státuszuk, a vélt, átlagosnál jobb vezetői képességül és agresszívabb felfogásuk miatt azon a véleményen vannak, hogy rájuk nem érvényesek a szabályok.

"Nem tartják be a követési távolságot, a megengedettnél sokkal gyorsabban vezetnek, veszélyes előzéseket hajtanak végre, provokálják a többi sofőrt, amivel nem csupán a szabályokat írják felül önkényesen, hanem saját vélt felsőbbrendűségüket is fitogtatják látványosan a többi vezető előtt (villognak, dudálnak, mutogatnak, igyekeznek „letolni” az útról az előttük lévőt). Ezen réteg visszaszorítására egy lehetséges módszer a szankció alkalmazása (pénzbírság, büntetőpontok, jogosítványmegvonás stb.), vagy esetleg a szankció további szigorítása”  – olvasható a tanulmányban.

A Hirado.hu írása szerint a szervezet azon a véleményen van, hogy mindez csak egy oka a balesetek bekövetkezésének, hiszen mindemellett rengeteg olyan ember kapja meg vezetői engedélyét, aki egyébként alkalmatlan arra, hogy a szabályoknak megfelelően vezesse járművét. Az ilyen emberek tétovák, rossz a reakcióidejük, rutintalanok, nem eléggé találékonyak, nincsenek tisztában saját járművükkel és a közlekedési szokásokkal sem - mint írják, ők legalább akkora veszélyt jelentenek a közlekedésben résztvevőkre, mint a renitens kategóriába sorolható társaik.

Az egyesület szerint ma túl könnyen juthatnak az emberek jogosítványhoz, hiszen annak kiadásából a gyártók, az autószerelők, az oktatók és a cégek is csak profitálnak, ezért senkinek sem áll érdekében szigorítani a megszerzés feltételein. Mint írják, nem csak ez a baj, ugyanis a közlekedésben résztvevők gyakran úgy érzik, a közúti ellenőrzések is csak azt a célt szolgálják, hogy minél több büntetést tudjanak behajtani, ami megfelelési kényszerhez, majd sok esetben balesethez vezet.

Bár a szigorítással kapcsolatban konkrét javaslatokból kevés található a tanulmányban, azt külön kiemelték, hogy a fiatalok négyszer annyi balesetet okoznak, mint idősebb társaik, ezért növelnék a jogosítvány megszerzéséhez szükséges korhatárt, és oktatnák a gyalogosokat valamint a kerékpárosokat is, hiszen ők is ugyanúgy a közlekedés részét képezik.

Forrás: Hirado.huMagyar Közlekedéspolitikai Egyesület