A C5 és a C6 utódjaként érkező modell új színt hoz majd a szegmensbe a vállalat vezérigazgatója szerint.

Linda Jackson elmondása alapján a 2016-ban bemutatott tanulmányon alapuló modell akár már 2019-ben vagy 2020-ban bemutatásra kerülhet.

"Új C5 biztosan nem készül, jön viszont helyette egy új limuzin, mert egy nagy gyártónál létfontosságú, hogy szerepeljen ilyen modell a kínálatban", mondta. "Ahhoz, hogy hiteles lehess, szükséged van néhány kis, közepes és nagy méretű autóra, beleértve az SUV-kat is. Ha mindezt okosan menedzseljük, képesek lehetünk arra, hogy a flotta és privát eladásokból profitot termeljünk."

Jackson megerősítette, hogy az új modell üzleti terve elsődlegesen a kínai piac köré épül. Bár az utóbbi években egyre inkább előtérbe kerültek az SUV-k, az ázsiai országban továbbra is komoly igény mutatkozik a limuzinokra, amiket ráadásul nagyobb haszonnal is tudnak értékesíteni a gyártók. A Citroen értékesítési számai tavaly 47.3%-kal csökkentek Kínában, amit az új C5 Aircross piacra dobásával próbáltak meg orvosolni, ám csak mérsékelt sikerrel jártak, így szükség van egy újabb húzónévre.

A vezető szót ejtett a két évvel ezelőtt bemutatott C-xperience koncepcióról is, melyről a következőket mondta: "Mint minden tanulmány, ez is a reakciók tesztelésére szolgált. Tudom, elfogult vagyok, de nekem tetszett, és tovább fogjuk fejleszteni azt. Felhasználjuk a sorozatgyártott változat elkészítéséhez is, ami anélkül teremti majd meg a luxusérzetet, hogy közben az olyan hagyományos elemekkel operálna, mint a króm, a bőr vagy épp a lakkozott fa."

Egyelőre nem tudni, hogy az eredetileg 4.85 méter hosszú és 1.37 méter magas tanulmányból mi marad meg a sorozatgyártott változatra, mindenesetre a 2019-es, 2020-as bemutató arra enged következtetni, hogy már idén közelebb kerülhetünk a kérdés megválaszolásához.

Forrás: Autocar

 

Gallery: Citroën CXperience Concept - Párizsi Autószalon