A BMW elektromos-meghajtású modellekkel foglalkozó részlege könnyen lehet, hogy nem készít közvetlen utódot az említett típusokból.

Az „i” brand alatt a jövőben is érkeznek majd teljesen egyedi modellek a gyártótól, mint ahogy a meglévő típusok elektromos változatainak kiadásaival sem állnak le, azonban nem biztos, hogy a jelenleg piacon lévő i3 és i8 közvetlen utódjainak legyártására valaha is sor kerül.

Az i3 elkészítésével eredetileg azt szerette volna szemléltetni a gyártó, hogy ők miképp képzelik el az elektromos hajtáslánc autókban történő alkalmazást, az i8 pedig a hajtásláncban rejlő erőt hivatott bemutatni. Mivel ezt már megtették, könnyen előfordulhat, hogy életciklusuk végén a gyártó befejezettnek tekinti pályafutásukat.

„Az i8 kapcsán még mindig nem született meg a végső döntés. Nézzük a piacot és gondolkodunk egy új típusú sportautó elkészítésén. Hogy ennek mi lesz a neve, vagy pontosan milyen kategóriába illeszkedik, az még továbbra is a megbeszélések tárgyát képezi”, nyilatkozta az i-részleg vezetője, Robert Irlinger.

A BMW i vezető tervezője, Domagoj Dukec is azon az állásponton van, hogy nem feltétlenül kell tovább erőltetniük a dolgot: „Akkor, amikor elkészítettük ezeket a modelleket, minden remekül passzolt, de miért kellene megismételnünk mindezt? Az i8 lehetne akár az új M1 – nem kell, hogy egy adott név folyton jelen legyen a BMW életében. Az i3 és az i8 esetében sem született még végső döntés, de az biztos, hogy egyik sem marad örökre a kínálatban”, mondta.

A meglévő modellek létjogosultságát az újonnan érkezők kérdőjelezhetik majd meg, hiszen 2021 körül az i Vision Dynamics tanulmány sorozatgyártott változata is az utakra gördülhet, amit a technológia fejlődésével karöltve jó néhány további is követhet.

Forrás: Autocar

 

2019 BMW i8 Coupe