Hivatalosan is leleplezte legújabb modelljét a Nissan, amely egy, a múlt alapjaira erősen hivatkozó SUV lett.

A 2018-as Detroiti Autószalonon megtartott bemutató alatt a Nissan vezetői elmondták, szerettek volna egy olyan autót megalkotni, amelyben egyszerre fedezhető fel a japán művészet, az amerikai stílusú használhatóság és a legújabb generációs házon belül fejlesztett mobilitási technológia.

Bár a gyártó szerint a most bemutatásra kerülő Xmotion már a jövő modelljeinek stílusjegyeit hordozza magán, vélhetően hosszú időnek kell még eltelnie ahhoz, hogy ilyen drasztikus vonalakkal rendelkező Nissanokban induljunk el a munkába. Természetesen vannak elemek, amik akár már a következő-generációs modelleken visszaköszönhetnek, ezek közé sorolható az U-alakú LED fényszóró és a továbbgondolt V-Motion hűtőrács is, noha utóbbinak vélhetően egy kissé visszafogottabb változatát látjuk majd.

Arról, hogy az autó megjelenése ne legyen egyhangú, a tetőspoiler, a jellegzetes oldalküszöbök, de leginkább a terepgumikon gördülő alufelnik hivatottak gondoskodni. Utóbbi különlegessége, hogy a gumit fizikai folyamatoknak köszönhetően gyakorlatilag rálaminálták a 21 colos felnikre, így azok egy darabot képeznek. A figyelemfelkeltő kampány alatt nagy rejtély övezte a tetőre helyezett furcsa tárgyat is, ám erről kiderült, hogy nem más, mint egy összecsukható box, tehát semmi köze az intelligens mobilitási technológiákhoz.

Nissan Xmotion concept
Nissan Xmotion concept

A tárolóra persze nagy szükség lehet majd az autó használata során, hiszen az Xmotion 2.78 méter hosszú tengelytávjának és a lehető legjobban sarokba helyezett kerekeknek köszönhetően az utastérben 4+2 független kialakítású ülés került elhelyezésre. A gyártó szerint az autóban így két pár és két gyerek is könnyedén elfér, de igény esetén házi kedvenceink is jól érezhetik magukat a hátsó sorban.

Az utastér megalkotásakor a fő hangsúly azon volt, hogy az a japán tájat jellemezze, ezért a középkonzol a hidat, a padló pedig a folyót jelképezi. Az Xmotion tanulmány műszerfalának megjelenése a gyártó szerint a hagyományos kigumi asztalostechnika modern értelmezése, modernebb pedig már nem is nagyon lehetne, hiszen nem kevesebb mint hét digitális kijelző áll az utasok rendelkezésére. Az infotainment rendszer szem- és gesztusvezérléssel is irányítható, a szükséges információk pedig pillanatok alatt lehívhatók.

Mindez azonban nem lenne elegendő ahhoz, hogy a Nissan az intelligens mobilitás úttörőjeként jellemezze a modellt, ezért van itt még egy-két érdekesség. Az első például rögtön az, hogy az autó ujjlenyomat-azonosítás után indul, az indítási folyamat közben pedig a tradicionális japán koi ponty személyében a virtuális személyi asszisztens is megérkezik. 

Nissan Xmotion concept
Nissan Xmotion concept

Természetesen van okostelefon-csatlakoztatási lehetőség is, a rendszer működése pedig gyors, amint beírjuk a telefonba a kívánt címet, az autó navigációs rendszere máris útnak indít minket. Ezzel egy időben az időjárási viszonyokról, a minket érdeklő zenékről és a járművel kapcsolatos információkról is tájékoztat. A rendszer ráadásul folyamatos kapcsolatban áll a külvilággal is, ami elsőre ugyan furcsán hangzik, a gyártó megmagyarázta, pontosan miről is van szó.

Amikor az autó önvezető üzemmódba kapcsol, a rendszer előhív egy amolyan böngésző módot, és utazás közben minden olyan közelben lévő, érdeklődésre számot tartó üzletről, szolgáltatásról és egyéb dologról beszámol, amely a vezetőt és annak utasait érdekelheti - így teremtve meg a kapcsolatot ember és gép között.

Bár az Xmotion egyelőre csak tanulmány formájában létezik, és nem is tervezik, hogy sorozatgyártásba küldik, egyes elemei könnyedén felbukkanhatnak a következő években. 

Forrás: Nissan

 

 

Nissan Xmotion tanulmány