Detroitban bemutatkozott a Jetta hetedik generációja, ami a moduláris MQB platformra épül.

17.5 millió legyártott autóval a Jetta a VW egyik legsikeresebb modellje, melynek hetedik generációja debütált a NAIAS keretében. Az új platformnak köszönhetően dinamikusabb arányok és élesebb vonalak uralják a kasznit, nagyobb utasteret és hatékonyabb üzemeltetést kínál, míg a legmagasabb felszereltség esetében digitális műszerfal is rendelkezésre áll.

Érdekesség, hogy Amerikában a Jetta a legsikeresebb autó, mely német gyökerekkel bír: több mint 3.2 millió talált gazdára belőle napjainkig. A VW nem tervezi a típus európai forgalmazását, Kínában Sagitar néven fogják piacra dobni a későbbiek során. A fedélzeti infotainmenttel kapacsolatban érdemes kiemelni a széria holttérfigyelőt vagy a 400 wattos hifit, amit a Beats kínál a modellhez.

2019 Volkswagen Jetta

Az új Jetta 4702 mm hosszú, a tengelytáv 35 milliméterrel gyarapodott, immár 2686 mm, tehát ezzel már az európai Passat közelébe merészkedik a limuzin. Az első túlnyúlás rövidebb az elődmodellhez képest, míg a hátsó nagyobb lett, sportosabb kiállást adva a kocsinak, szériában LED fényszórók találhatóak az 1799 mm széles autón.

A motortérben csak benzinmotor található, méghozzá az 1.4 literes TSI erőforrás 150 lóerős változata 250 Nm nyomatékkal. Az alapkivitel a Jetta S nevet viseli, hatsebességes manuális váltóval szerelik, míg a Jetta SE szinttől újonnan fejlesztett nyolcsebességes osztja be az erőt. A nyolcsebességes automata az S-hez is rendelhető felár ellenében. Az új Jetta forgalmazása az első negyedévben veszi kezdetét Mexikóban, míg Amerikában a második negyedévtől lesz kapható.