A bemutatásra kerülő modell az eddigi legerősebb változata a crossovernek, még úgy is, hogy korábban már Sport variáns is készült belőle. A motorháztető alatt továbbra is az Edge Sportban megismert 2.7 literes, ikerturbós V6-os motort találhatjuk, ám annak teljesítménye 315 lóerőről 335-re hízott, míg a nyomaték mértéke 475 Nm-ről 515 Nm-re gyarapodott. Mindez azt jelenti, hogy a modell teljesítményben közelebb került a Focus RS-hez, mint a Focus ST-hez, és ez azért nagy szó. A motor mellé egyébként nyolcfokozatú automata váltót társított a gyártó, a manuális egység sajnálatos módon kimaradt a kínálatból.

Érdemes megemlíteni azt is, hogy ez a legerősebb motor, amit a Ford valaha is behelyezett az autóba, ráadásul a gyártó szerint a kategória legerősebb V6-osáról van szó, ami szintén csak beszédes. A Ford nem közölt pontos gyorsulási adatokat, ám mivel az Edge Sport 5.8 másodperc alatt futja a 0-100-at, szinte biztosak lehetünk benne, hogy az ST változat ennél jobb idő elérésére lesz képes.

 

Az autó persze nem csak és kizárólag a motor köré épül, hiszen a komplett ST-specifikációt megkapta, vagyis változott a felfüggesztés, a gázadási érzékenység, a kipufogóhang, és még számtalan más dolog is, miközben megérkezett egy agresszív kinézetet kölcsönző aerodinamikai csomag is. Az Edge ST dupla kivezetésű kipufogórendszert, 21 colos felniket és továbbfejlesztett fékrendszert is kapott, vagyis minden adott ahhoz, hogy egy remek vétellel legyen dolgunk.

Az ST modell mellett a Ford az egész Edge sorozatot felfrissítette, az autók biztonsági rendszereinek száma gyarapodott, az infotainment rendszer új opciókkal bővült, és változtak az erőforrások is. Az alap 2.0 literes Ecoboost egység például úgy lett 5 lóerővel erősebb az elődnél, hogy közben üzemanyag-fogyasztása is javult - mindez nagyrészt a nyolcfokozatú automata váltónak köszönhetően.

Az új modellek először a Detroti Autószalonon lesznek megtekinthetők, ahol az ST (kék), és a prémium felszereltségű Titanium (vörös) változat is kiállításra kerül.

Forrás: Ford

 

Galéria: 2019 Ford Edge Titanium és ST