A Nemzetközi Automobil Szövetség csokorba szedte pár prémium autógyártó álláspontját a dízelmotorokkal kapcsolatban.

Az AUTO című kiadványban három vállalatvezetőt szólaltattak meg a dízelhajtás jövőjét firtatva. Miközben egyre szigorúbb emissziós határértékeket vezetnek be Európában és teret nyer az elektromos hajtás, a BMW, a Mercedes, és a Jaguar Land Rover vezére nem hamarkodná el a dízelek temetését.

Harald Krüger, BMW:

„A jövő mobilitása határozottan függni fog az egyedülálló dízelektől, ahogy az elektromos mobilitástól is. A modern, hatékony dízelek kevesebb CO2-t biztosítanak, ennélfogva fontos hozzájárulást jelentenek a környezetvédelem terén. Mi több, a dízelek épp olyan tiszták, vagy még tisztábbak, mint a benzinmotorok. Ez különösen igaz a szénhidrogének és szénmonoxid emisszió esetében, ami azt jelenti, hogy hármat megoldottak a dízelek négy fő szennyezőanyagából, és többé nincs káros hatásuk a levegőre.”

Dieter Zetsche, Daimler AG:

„Nagyon pozitívan állunk a jövőhöz – nem a dízel ellenére, hanem miatta… A legutóbbi generációs dízel járművek létfontosságúak a folyamatos erőfeszítéseinkhez, miszerint karbon-mentesítsük a közúti közlekedést, mert manapság ezek a leghatékonyabb megoldások a széles tömegek számára, ugyanis 15-20 százalékkal kevesebb CO2-t bocsájtanak ki, mint a velük egyenrangú benzinesek. Egészen addig, amíg az elektromos járművek minimális piaci részesedése nem nő rohamosan és jelentősen, a dízel marad a leghatékonyabb eszköz, hogy elérjük a klímával kapcsolatos gólokat a közeljövőben. Ebből következik, hogy bármiféle hirtelen elmozdulás a technológiától nehezebbé fogja tenni az iparunk számára azt, hogy hozzuk az Európai Közösség céljait.”

Jeremy Hicks, Jaguar Land Rover:

„Azért emelkedett a benzinesek értékesítése, mert több benzinmotor van a kínálatunkban, mint korábban bármikor. Ezek az új opciók nagyobb választást biztosítanak az ügyfeleinknek, de ez csak 10 százalékot tesz ki a kínálatunkban – az új dízelautó marad a legnépszerűbb választás az európai fogyasztóink számára, miközben gyakran a dízel a leginkább megengedhető, praktikus megoldás.”

Ha már dízel:

Mercedes E 220 d T-modell Teszt