A Motor1.com nemzetközi hálózata már az indulás pillanata óta számos renderképet mutatott be olvasóinak, és volt, hogy a saját készítésű változatok is terítékre kerültek. Ahogyan arra már biztosan sokan rájöttek, ezen renderképek az esetek többségében nem csupán vad ötletek digitális megvalósításai, hanem igen közel állnak ahhoz, amivel végül a gyártó meglep majd minket.
Hogy a Motor1.com-nál idén mennyire hatékonyan terveztük meg előre az adott modellek várható megjelenését, azt az alábbi összeállításban vesszük sorra.
Chevrolet Corvette ZR1
Renderkép készítése: 2017. szeptember 1
Bemutató: 2017. november 12
Osztályzat: 5
Mivel a modell több alkalommal is feltűnt tesztelés közben a Nürburgringen, az ott készült képek alapján könnyedén észrevehetővé váltak a méretes légbeömlők, az aerodinamikai újítások és persze a jellegzetes hátsó szárny is. Ezek alapján nem volt túl nehéz megálmodni a modell várható megjelenését.
Nissan Leaf
Renderkép készítése: 2017. augusztus 4
Bemutató: 2017. szeptember 5
Osztályzat: 4
Az új Nissan Leaf esetében sokkal inkább revolúcióról, semmint evolúcióról lehet beszélni, ám ennek ellenére a kémfotók segítségével szinte tökéletesen sikerült megjósolni, mivel készül a gyártó. Első pillantásra szinte megkülönböztethetetlen a két modell, ám alaposan szemügyre véve őket látható, hogy a fényszórók megjelenését nem sikerült eltalálni, és lemaradtunk az első lökhárító alsó részeinek bevágásairól valamint a V-Motion hűtőrács alatti fekete panelről is.
Mercedes-Benz CLS
Renderkép készítése: 2017. június 16
Bemutató: 2017. november 29
Osztályzat: 4
A Mercedes-Benz CLS álcázott változata a megszokottnál sokkal hamarabb felbukkant az utakon, ezért történhetett meg az, hogy a renderkép már hónapokkal a hivatalos bemutató előtt elkészült. Ennek ellenére a két modell közti hasonlóság egyértelmű, noha eltérések azért bőven akadnak. A motorháztető törései máshol kerültek megrajzolásra, mint az eredeti autón, és ugyanez igaz ez a modell oldalsó részére is, ahol a renderképen a kilincs a két vonal között, a bemutatásra kerülő autón pedig épp a vonalon került elhelyezésre. Apróbb, de annál észrevehetőbb tévedés volt a rendszámtáblától a légbeömlőkig tartó fényes fekete elem elhelyezése, amely végül nem került fel az új CLS-re.
Bentley Continental GT
Renderkép készítése: 2017. május 12
Bemutató: 2017. augusztus 29
Osztályzat: 5
Az EXP 10 Speed 6 tanulmány bemutatásával a Bentley gyakorlatilag leleplezte a későbbi Continentel GT-t, hiszen a gyártónak már van egy bevált receptje, amin ezúttal sem sokat változtattak. Ennek köszönhetően már hónapokkal a bemutató előtt sikerült egészen jól megrajzolni a modellt, bár az első lökhárító alsó szekciója és a oldalsó krómdíszítések környékén vannak kisebb eltérések.
Volvo XC40
Renderkép készítése: 2017. május 5
Bemutató: 2017. szeptember 21
Osztályzat: 5
A bevált recepten ne változtass elvet a Volvo is előszeretettel követi, így miután az XC90 és az XC60 új designnyelvezettel került bemutatásra, a logika azt diktálta, hogy az XC40 esetében is valami hasonlóra számíthatunk. A renderkép megalkotásakor a korábban bemutatott Volvo 40.1 tanulmány is nagy segítséget nyújtott, így annak elkészítése nem volt túl nagy feladat.
Hyundai Kona
Renderkép készítése: 2017. február 24
Bemutató: 2017. június 12
Osztályzat: 3
A Hyundai Kona kinézetének megjósolása nehéz feladatnak ígérkezett, ugyanis a gyártó az utolsó pillanatig lepel alatt tartotta az autót, és a kémfotókon is mindössze a jellegzetes, vékony kialakítású fényszórópárosról hiányzott az álcafólia. Ennek ellenére összességében értékelhető eredményt sikerült felmutatni, noha a légbeömlő fölötti bevágás teljes mértékben hiányzik a renderképről, amelyen a lökhárító alsó szakasza is másképpen került szemléltetésre. Hiányoznak az ajtók alsó részénél elhelyezett króm díszítések is, és a kerékjárati ívek védőburkolatai is diszkrétebbek lettek, ezért osztályzatként csak egy hármast tudunk kiosztani.
Audi A7 Sportback
Renderkép készítése: 2017. február 9
Bemutató: 2017. október 19
Osztályzat: 4
Ismerve az Audi tervezési szokásait, és azt, hogy két generáció között nem szeretnek nagy szakadékot hagyni, szinte borítékolható volt az új A7 Sportback megjelenése. Épp ezért nagyrészt sikerült is értékelhető rendeképet alkotni róla, noha a gyártó azért az A8-ban bevezetett féklámpával sikeresen megviccelte a grafikusokat. További apró eltéréseket is felfedezhetünk, hiszen a fényszórók grafikája nem teljesen egyezik, és a tetővonal is hosszabban nyúlik hátra, mint azt előzetesen gondolni lehetett.
Audi A8
Renderkép készítése: 2017. január 13
Bemutató: 2017. július 11
Osztályzat: 4
Az Audi azt ígérte, hogy egy teljesen új A8-ast láthatunk majd a bemutató napján, ám mivel az A8-as modelleket választó ügyfelek nem biztos, hogy könnyedén feldolgoznának egy komoly stílusváltást, érezhető volt, hogy csak egy evolúcióról lesz szó. Az érzések be is igazolódtak, így a rendekép is egészen jó alapul szolgált, bár a motorháztető, az első lökhárító légbeömlői és a fényszórók körül azért eltérések is felfedezhetők.
Lexus LS
Renderkép készítése: 2017. január 6
Bemutató: 2017. január 9
Osztályzat: 3
Mindössze három nappal a bemutató előtt tettük közzé oldalainkon a renderképet, ám ennek ellenére is sikerült nagyon melléfogni vele. A látványterv megrajzolásakor az LF-LC adta az alapot, ám az LS végül egy teljesen más kinézetet kapott. Különösen igaz ez az első lökhárítóra, ahol a végeleges modell krómozott, háló mintázatú hűtőrácsa és a fényszórókkal egybeépített nappali menetfény sem köszön vissza a renderképen.
Audi RS5 Coupé
Renderkép készítése: 2016. december 23
Bemutató: 2017. március 7
Osztályzat: 3
Az Audi RS5 Coupé elkészítésénél egy kissé talán elragadtatta magát a tervező, hiszen az eredeti autón végül nem kapott helyet a csomagtartóra rögzített hátsó szárny. Vannak persze más eltérések is, hiszen a küszöb karbondíszítése, az első spoiler színvilága és az Audi logó renderképen történő elhelyezése is eltér attól, mint amivel azt Audi rukkolt elő.
Porsche Panamera Sport Turismo
Renderkép készítése: 2016. december 23
Bemutató: 2017. március 7
Osztályzat: 3
Ha a bal oldali képen nem szerepelne ott a Motor1.com vízjele, könnyedén hihetnénk azt, hogy egy hivatalos sajtófotóval van dolgunk, annyira egyezik a renderkép a valódi modellel. Mindezt nagyban segítette a Porsche gondolkodásmódja, ugyanis azon kívül, hogy egy praktikus kombivá formálták a Panamerát, szinte semmin sem változtattak, így a látványterv elkészítése sem volt túl nagy feladat. Egy pont azonban még így is hibádzik, ugyanis a nyitható hátsó spoiler lemaradt a renderképről.
Láthatjuk tehát, hogy adott esetben ezek a látványtervek amolyan kristálygömbként is szolgálhatnak, és kitűnő támpontot nyújthatnak annak megítéléséhez, hogy hogyan is fog kinézni az adott modell végleges változata. Tökéletes egyezőséget persze sohasem fognak mutatni, ám így is eleget segíthetnek a hivatalos bemutatóig hátralévő idő átvészelésében.